Page 204 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

臺北市政府捷運工程局

三、22kV 開關盤室

( 一 ) 簡介：來自主變壓器二次側之 22kV 饋線，分別提供系統 TSS（PPSS）及 SSS
（FPSS）用電，且須經由本設備房之 22kV 開關盤將電力引接至各 TSS（PPSS）

及 SSS（FPSS）。
( 二 ) 空間：約 14.8m（L）×9.5m（W）×4.5m（H）；後續中運量系統則調整為約
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172m （寬度至少 10m）。
( 三 ) 重量：22kV 開關盤約為 800kg ／盤（中）約為 750kg ／盤。交流開關測試盤約
30kg ／盤。

( 四 ) 開孔：開關設備之電纜進出口可設於設備之底部或頂端，若電纜經由設備下方引
入時，須配合盤體尺寸及安裝位置，於開關盤下方預留成排每個尺寸約為 840mm
（L）×300mm（W）之開孔，以利電纜經由電纜整理室（Cable Basement）引

接至所屬之開關設備；若電纜由設備盤上方引入時，則於設備室內預留二組約
1,000mm（L）×400mm（W）開孔，連接至變壓器二次側，又於該室另須預留
1 個 3,000mm（L）×400mm（W）開孔，使得電纜經由此開孔可連接至各 TSS

（PPSS）及 SSS；再者設備盤相關狀態訊號須經由控制及電驛室回至行控中心進
行監控，故須規設 1 個約 500mm（L）×300mm（W）開孔，作為控制／訊號線
之進出路徑。

( 五 ) 其他：依電工法規規定，電壓等級為 22kV 之電器設備，安裝時與設備房磚牆間至
少應保持有 1,800mm 之工作空間，而與其他帶電設備間則亦須保有 2,700mm 以上

之空間，便於設備維修。另經諧波分析後，該BSS若須裝置諧波抑制設備（Damping
Unit）時，則由 22kV 開關設備引出一饋線連接至上述抑制設備，故需另行預留一
500mm（L）×300mm（W）之開孔。

四、諧波抑制設備室

( 一 ) 簡介：藉以抑制系統諧波，以達到諧波管制標準，其由 22kV 開關設備引入電力饋
線，故該設備房以規設於緊鄰 22kV 開關設備室為最佳考量。
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( 二 ) 空間：約 8m（L）×8m（W）×4.5m（H）。；後續中運量系統則調整為約 120m（寬
度至少 10m）。
( 三 ) 重量：約為 10,800kg ／組。
( 四 ) 開孔：需規劃一 500mm（L）×300mm（W）之開孔，以利 22kV 電力饋線進出

該設備房之通路；再者需考量訊號／控制線路徑，則另行預留一 500mm（L）
×300mm（W）開孔。
( 五 ) 其他：捷運系統之諧波抑制設備一般為傳統被動式 R、L 及 C 結構，故可安置於

室內或室外。

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