Page 99 - 捷運工程叢書 精進版 － 21 捷運電聯車實務

第六章 電聯車氣動及煞車系統

( 二 ) 煞車儲氣筒

煞車儲氣筒提供壓縮空氣給各車之正常及緊急煞車使用。煞車儲氣筒的空氣
直接由主儲氣筒提供，並於進入煞車儲氣筒前設置一止回閥以防止主空氣管路發

生洩漏時，不會導至煞車儲氣筒也有漏氣情形發生。煞車儲氣筒配備一排水栓
塞，其容量應能提供 W4 載重車輛 2 次緊急煞車所需之壓縮空氣（每次作動時間
20sec.、各次間隔 2min.）。

( 三 ) 輔助儲氣筒（Auxiliary Reservoir）
輔助儲氣筒用以提供低壓空氣約 5bar 左右至電磁 氣動控制裝置及其他氣控設
備使用。輔助儲氣筒亦配備自動排水閥，其空氣由 10bar 氣源經減壓閥及濾清器

供應，且容量不得低於各該氣控設備每分鐘空氣最大消耗量的 10 倍。例如用以提
供集電靴氣動控制所需壓縮空氣的集電靴儲氣筒。

照片 6-2-3 空氣儲氣筒

四、空氣管路（照片 6-2-4）

各三車組均具備一條貫通全車組之主供氣管，且能藉由自動聯結器與同一列車另一車
組之主供氣管連通。主供氣管至各子系統設備之供氣支管，均應裝設隔離旋塞。若供氣支

管中含有撓性橡皮管，則各該支管之隔離旋塞應裝設於撓性橡皮管上游，且可從車內操作
其開關。

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