Page 56 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

2. 緊急狀況

(2×4×150+4×20+1900)×0.2)
晨峰所需寬度 = + 0.3 = 2.56 公尺
(141×2)

(2×4×42.5+4×7.5+1900)×0.2)
昏峰所需寬度 = + 0.3 = 1.91 公尺
(141×2)

3. 所需月臺寬度 = Max（正常狀況，緊急狀況）【需≧ 2.5 公尺】= 2.56 公尺

二、側式月臺

側式月臺寬度之計算原理與島式月臺同，惟月臺須分開計算。
( 一 ) 正常狀況

(F×I×0.8)
側式月臺最小寬度 = + E
141

式中：F = 尖峰時段進站每分鐘乘客量（往一既定方向）。
( 二 ) 緊急狀況

(2×I×F1+L)×0.2
側式月臺最小寬度 = + E
141

( 三 ) 月臺寬度計算（假設尖峰班距為 4 分鐘）
1. 正常狀況
(1) 上行月臺

(150×4×0.8)
晨峰所需寬度 = + 0.3 = 3.70 公尺
141

(42.5×4×0.8)
昏峰所需寬度 = + 0.3 = 1.26 公尺
141

取大值 =3.70 公尺

(2) 下行月臺

(20×4×0.8)
晨峰所需寬度 = + 0.3 = 0.75 公尺
141

(7.5×4×0.8)
昏峰所需寬度 = + 0.3 = 0.47 公尺
141

取大值 =0.75 公尺

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