Page 55 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

第五章 車站基本設施計算及街面配置

使用月臺乘客量 × 每位乘客佔用面積
月臺寬度 = + 月臺邊緣安全寬度
月臺長度

一、島式月臺

( 一 ) 正常狀況：在正常營運需留設足夠空間，以供乘客等候電聯車。在此情況下，每
一乘客約需 0.8 平方公尺之面積。在特殊狀況且經捷運局核准時，月臺設計每位乘
客所需之面積可少於 0.8 平方公尺（最少 0.65 平方公尺／人）。設計目標年尖峰

時刻之月臺所需寬度計算如下：

(F1 + F2)×I×0.8)
島式月臺每側最小寬度（不含樓梯／電扶梯）= + E
(141×2)

式中：F1 = 尖峰時段進站每分鐘乘客量（尖峰行車方向）。

F2 = 尖峰時段進站每分鐘乘客量（非尖峰行車方向）。
I = 尖峰小時列車班距（分鐘）。

E = 0.3 公尺（設月臺門）。
141 = 月臺長度（公尺）。
( 二 ) 緊急狀況：在緊急情況下月臺最小寬度，應依下列各項設計標準予以檢討：

― 假設在尖峰小時某一方向有一班列車誤點延遲兩倍尖峰小時列車班距後進入車站。
―車上全部乘客必須下車與候車乘客使用同一月臺。
―在緊急情況下每位乘客佔 0.2 平方公尺之面積。

―電聯車站間運量為尖峰站間運量與班距（分鐘）乘積之 5%。

(2×I×F1+I×F2+L)×0.2)
島式月臺各側最小寬度（不含樓梯／電扶梯）= +E
(141×2)

式中：L = 電聯車站間運量（尖峰行車方向）≦ 1900。

F1 = 尖峰時段每分鐘乘客量（尖峰行車方向）。
F2 = 尖峰時段每分鐘乘客量（非尖峰行車方向）。

I = 尖峰小時列車班距（分鐘）。
E = 0.3 公尺（設月臺門）
141 = 月臺長度（公尺）

( 三 ) 月臺寬度計算（假設尖峰班距為 4 分鐘）
1. 正常狀況

(150+20)×4×0.8)
晨峰所需寬度 = +0.3 = 2.23 公尺
(141×2)

(42.5+7.5)×4×0.8)
昏峰所需寬度 = +0.3 = 0.87 公尺
(141×2)

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