Page 166 - 捷運工程叢書 精進版 － 1 捷運路網規劃實務

臺北市政府捷運工程局

表 6-7-3 捷運系統設備使用年限一覽表

項目 經濟使用年限

電梯／電扶梯 25

電聯車 30

號誌系統 20

供電系統 20
通訊系統 15

環控系統 15

水電設施 15
廠房設備 20

自動收費系統 10

註：車站、路軌及機廠等土建結構物 50 年內不須更新，但每年所需維修費用已包含於營運成本中。

6.7.2 經濟效益評估

6.7.2.1 經濟效益基本假設

評估經濟效益時，設定所需之基本假設與參數，包含評估年期、評估基年、折現率、物
價上漲率等。

一、評估年期
包括規劃、設計、興建及營運期，國內外相關公共建設慣用施工以及營運後 30 年為評

估基礎，即以核定開始年為起始年，全線完工營運後起算 30 年為評估終年。
二、相關變數假設

( 一 ) 評估基年：各項成本及效益之貨幣化皆以基年幣值為基礎。
( 二 ) 物價上漲率：係為估列相關成本與效益項目時，隨物價波動調整之基準，基本上
需參考近期中央核定軌道建設案例。

( 三 ) 折現率（資金成本率）：係用來將不同年期產生之成本與效益轉換為基年貨幣價值，
由於經濟效益衡量的是公共建設對於社會整體經濟的貢獻程度，故在選用折現率

時應以整體社會之資金成本率為依據，基本上需參考近期中央核定軌道建設案例。
( 四 ) 資料型態及估算方式以年資料為主，整體需呈現各項分年資料。
( 五 ) 經濟成本直接引用財務成本之建設成本，但不含轉移支付（租稅成本、利息等）。

( 六 ) 效益項目僅以可量化之效益項目為評估依據，包括旅行時間節省效益、公車營運
成本節省效益、肇事成本節省效益、減少空氣及噪音污染之效益及土地增值效益。

154 155