Page 147 - 捷運工程叢書 精進版 － 1 捷運路網規劃實務

第六章 捷運路線評估

四、以市地重劃或區段徵收之方式取得捷運設施所需用地

捷運路線計畫規劃時，路線行經地區都市計畫主管機關為促進土地合理利用，辦理都市
整體開發，擇定地區以市地重劃或區段徵收方式辦理，同時配合捷運系統建設劃設所需用

地，以期降低公共工程採取土地徵收方式之阻力，如臺北捷運內湖線劍南路站、南港展覽館
站即以市地重劃及專案讓售方式取得，內湖線機廠用地以區段徵收及專案讓售方式取得。
其法令依據為平均地權條例第 56 條：各級主管機關得就下列地區，報經上級主管關核

准後，辦理市地重劃：
( 一 ) 新設都市地區之全部或一部，實施開發建設者。

( 二 ) 舊都市地區為公共安全、公共衛生、公共交通或促進土地合理使用之需要者。
( 三 ) 都市土地開發新社區者。
( 四 ) 經中央主管機關指定限期辦理者。

以辦理區段徵收之方式，其法令依據主要為土地徵收條例第四條規定：有下列各款情形
之一者，得為區段徵收：
( 一 ) 新設都市地區之全部或一部，實施開發建設者。

( 二 ) 舊都市地區為公共安全、衛生、交通之需要或促進土地之合理使用實施更新者。
( 三 ) 都市土地之農業區、保護區變更為建築用地或工業區變更為住宅區、商業區者。
( 四 ) 非都市土地實施開發建設者。

( 五 ) 農村社區為加強公共設施、改善公共衛生之需要或配合農業發展之規劃實施更
新者。

( 六 ) 其他依法得為徵收者。
五、以大眾捷運系統工程使用土地上空或地下處理及審核辦法取得用地

捷運系統採用高架或地下型式興築時，除了車站出入口、通風口、緊急出口、變電站等
設施設置於建築基地外，其餘設施多設置於土地之上空或地下，其土地仍可維持原使用，因

此並未採取變更都市計畫方式取得土地，係將穿越土地之上空或地下之穿越範圍辦理公告，
並依所穿越空間範圍之性質辦理地上權設定或註記於土地登記簿，同時依穿越土地之高度或
深度給予補償。如臺北捷運內湖線、新莊線、信義線、松山線、萬大線等路線，其高架路線

或地下路線所經之道路屬私地者，即採用此種方式處理。
其穿越土地上空或地下係依據大眾捷運法第 19 條之規定：「大眾捷運系統因工程上之
必要，得穿越公、私有土地及其土地改良物之上空或地下……。但應擇其對土地及其土地改

良物之所有人、占有人或使用人損害最少之處所及方法為之，並應支付相當之補償。
前項須穿越私有土地及其土地改良物之上空或地下之情形，主管機關得就其需用之空間
範圍，在施工前，於土地登記簿註記，或與土地所有權人協議設定地上權，協議不成時，準

用土地徵收條例規定徵收取得地上權。……

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