Page 187 - 捷運技術 第57期

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因應雨（晴）天設置低（高）黏著 生過列車打滑過站不停的車站，藍
度）」…等操控因子，同時長期觀 色：晴天設定，橘色：雨天設定。

察降噪、降低列車打滑次數、防止 （一） 上行軌（油性潤滑區）：僅
越位、過站不停」…等影響因子， 供參考。

以下為防止列車打滑過站不停之系 1. 在調整觀察期間，系統參
統參數設定及油（水）性軌道潤滑 數設定之調整原則，僅供
劑量調整成效。上行軌為表 12，下 參考，目前已有變動（資

行軌為表 13，顏色說明，紅色：發 料為 110 年 3 月）：

表 12
上行軌系統參數設定及軌道潤滑油（水）性劑量調整成效

Y7、Y8 Y11 站 Y12 站 Y14 站 Y15 站 Y16 站 Y17 站 Y18 站
晴天 NA 30K 30K NA 30K 35K NA NA
設定 (TK1102) (TK1202) (TK1502) (TK1602)
TSR 速
限值
雨天 NA 30K 30K NA 30K 35K NA NA
系統 設定 (TK1102) (TK1202) (TK1502) (TK1602)
參數
設定 晴天 高黏 高 高 高 高 高 高 高
設定 著度
黏著度
雨天 低黏
設定 著度 低 低 低 低 低 低 低

MOK4、 MOK 6 MOK 8
油孔位 MOK5 已移轉 已移轉
已移轉 已移轉 （109/1/15） （109/5/5）
（109/5/4）

MOK 2
（2/24軸）
MOK 3 MOK 7 MOK 9
軌道 MOK 1 （1/22軸） MOK 6 （2/13軸） （2/13軸）
潤滑 噴油量 （2/13軸） MOK 4 （2/14 軸） MOK 8 MOK 10
設定
（1/10軸） （1/48軸） （1/26軸）
MOK 5
（1/13軸）

10 支 已 加 設 MOK 2
3 級溫度控制 MOK 1 MOK 3 MOK 6 MOK 7 MOK 9
盤， 並 開 啟 MOK 4 MOK 8 MOK 10
使用 MOK 5