Page 182 - 捷運技術 第57期

172

止 WSP 作 動， 將 施 黏著力，足以有安全之煞
以車輛所需的煞車力 車距離。

（ 即 停 止 使 用 ED， 2. 當負載減少，緊急煞車為
只用摩擦煞車，非緊 能保持煞車力，故將黏著

急煞車 EB），將煞車 力 增 加 至 0.17（ 空 重
至車停。 AW0），使列車足以有安
（4） 當系統恢復正常黏著 全之煞車距離。

度，系統將重新正常 3. 另遇坡度 5.5% 時，黏著力
控制。 則設定為 0.175，可滿足車

（四） 列車黏著力（輪軌接觸面） 速 15km/h，能有安全之煞
參數設定，以防車輪打滑： 車 距 離 為 55m， 及 車 速
10km/h，煞車距離為 27m。
1. 為避免車輪打滑，列車所
需設定黏著力（adhesion） （五） 核定電聯車性能測試程序 [9]

≧ 0.13，故設定黏著力至 對煞車性能及空轉打滑測試
少 為 0.13（ 台 中 捷 運 為 之要求，應符合下列規定：
0.08）， 以 確 保 列 車 在 1. 每列車 AW0 須通過動態行

AW3-AW0 荷重下有最低 駛測試，要求如表 8。

表 8
煞車性能及空轉打滑測試之要求

等效減速度
等效煞車 2 煞車停
煞車種類 高速煞車 煞車條件 反應時間 （m/s ）（可 車距離
決定煞車力
（秒） （m）
F=M *a）
SB 營運煞車 80 km/h 100% 電氣煞車 ED ≦ 1.1 ≧ 1 ≦ 271
（Service brake） 80 km/h 0% 電氣煞車 ED ≦ 1.1 ≧ 1 ≦ 271

SCEB 打滑控制緊急煞車 80 km/h 100% 電氣煞車 ED ≦ 1.2 ≧ 1.3 ≦ 209
（Sliding Controlled
EmergencyBrake） 80 km/h 0% 電氣煞車 ED ≦ 1.2 ≧ 1.3 ≦ 217
EB 緊急煞車 電氣煞車 ED +
（EmergencyBrake）， 80 km/h 機械煞車 ≦ 0.8 ≧ 1.3 ≦ 208
80 km/h