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台灣軌道工程及製品國產化政策之發包策略研究｜張辰秋等
收稿 2020.07.31, 接受 2020.09.24, 刊登 2020.10.31
台灣軌道工程及製品國產化政策之發包策
略研究
2
1
張辰秋 ，許榮均 ，魏道佳 1
1. 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心
2. 國立臺灣海洋大學特聘教授暨振動噪音工程研究中心
3. 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心
通訊作者 : 張辰秋 (e-mail: ccchang1021@ntu.edu.tw).
摘要 目前國內軌道工程發包策略因應各都會地區規劃路線之需求及狀況不
同，而各發包策略亦因工程特殊或時程考量等因素存有差異且各具優劣。現
階段政府編列預算投入前瞻基礎建設計畫的綠色交通運輸，軌道建設成為計
畫中的重點建設項目，有必要就現行所執行策略詳加研究，並以未來將納入
軌道製品國產化所面臨發包策略調整的探討與整合，以利軌道工程品質之優
化。
本研究係以國內鐵道建設軌道工程發包策略之現況調查，就實際應用之
得失進行檢討，研擬軌道工程發包策略之妥適性，研究內容以軌道製品國產
化策略，藉由深度訪談相關單位之意見與看法，經綜合分析結果從國產化的
角度，以軌道工程單獨發包之策略有最高的共識，亦期望本研究能提供國內
相關單位未來建置軌道工程招標之參考。
關鍵詞 軌道工程、發包策略、併標、統包、聯合承攬、共同承攬
17 JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.55, 2020
