Page 50 - 捷運技術 第51期

46 黃怡超、趙志堅 臺北捷運地下車站結構防水工程

表1 臺北捷運地下結構物之水密性【臺北捷運工程局，2014】

結構物 防水位置 水密性等級

頂版 A

底版/側牆 B 註1
車站
集水坑 C
底版/側牆/集水坑 C

註1：2014年更改為A等級

(三) 防水材料規範

本局標準施工規範「07131舖貼式防水膜」將防水膜分為兩大類，一為使用未與混凝土
黏合之防水膜（例如塑膠防水膜、異丁橡膠防水膜、乙烯瀝青共聚物、乙烯醋酸酯防水膜及
超低密度聚乙烯防水膜），此類防水膜應依圖示方式施作相關配套防水裝置，定義為「非黏
結式防水膜」。此類型多使用於初期路網地下工程，防水膜如同雨衣將結構體包圍，惟因與

混凝土間並非緊密黏結，一旦防水膜略有破損瑕疵，水進入防水膜與混凝土結構間後，產生
水路將四處流竄難以找出原始滲水點。
故於本局後期路網大部份採用另一種與混凝土黏合之防水膜，此類分有黏結式防水膜及
預舖型自黏性防水膜2種，定義為「黏合型防水膜」。黏合型防水膜因效果較佳，本局近年
來地下車站底版與側牆均採用此型。【東區工程處材試電子報第25期，2004】
1. 非黏結式防水膜：

█ 防水膜：防水膜應具有警示層，（即在膜之
一側有一不同顏色之薄層），用以偵測防水
膜在安裝前後是否受損，防水膜不得為多層
膜片膠合而成者，防水膜本體及其與外裝止
水帶材料均應能熱融銲接。

█ 防水膜應為聚氯乙烯(PVC)或是乙烯瀝青共
聚物(ECB)或乙烯醋酸酯(EVA)或是超低密
度聚乙烯(VLDPE)或是黑色異丁基橡膠的不
滲水膜。詳如圖6。
圖6 黏結式防水膜施作於車站頂版
2. 黏合型防水膜：
█ 黏結式防水膜：使用於地下結構物頂板之外側及浴廁等防水系統，薄膜須為廠製之
聚乙烯聚合防水膜與均厚之橡膠瀝青結合成之複合式防水膜。薄膜厚度至少須有
2.0mm。薄膜須為捲狀產品，橡膠瀝青材之表面須有工廠預貼的保護性膠紙黏貼撕去
該保護性膠紙，此面即能黏住水平防水施工面。詳如圖7。

█ 預舖型自黏性防水膜：使用於地下結構物垂直牆或水平底板之外側，係由一層高密度
PE薄膜或一層聚合物薄膜、一層能與混凝土起作用而黏合之膠結層及一層防止膠結

層沾粘鋼筋之保護層構成之複合式防水膜，該膠結層應能使防水膜與混凝土充份膠結
在一起以防止水在防水膜與混凝土間竄流。應有辨認正反面之設計，以免施工時誤置
方向。預舖型自黏性防水膜大多使用於結構部位為底版底面及側牆外面。詳如圖7。