Page 262 - 捷運技術 第48期

258 葉昭甫 巴黎地下鐵藝術案例與省思

( 四 )1968 年的文化車站構想

直到 70 年代，戴高樂總統時期的文化部
長奧德烈．馬荷 (André Malraux) 即提出了一
個保護與發展計畫，整合不同時期的風格，
設立博物館及保存文化古蹟，各種藝廊及工
作室又開始聚焦於此，此後逐漸成為擁有古
典貴族、平民住宅與時尚藝術結合的特殊文
化區域，稱為馬荷區。也因為這樣的文物保
存概念擴張至當時的地下鐵車站，馬荷即發
起「文化車站」概念，首先針對羅浮宮的地
下鐵站進行車站與博物館的文化意象連結，
圖 6 羅浮宮 - 里沃利 (Louvre-Rivoli) 車站
如圖 6 所示。

( 五 )1976 年的博物館車站構想

1977 年開始，巴黎市政府與巴黎捷運公司決定有些行動方案，訂出長達 15 年的文化活
力計畫 (Politique d’Animation culturelle)，並編列逐年性預算，邀請來自法國各地的設計師與
建築師們，重新針對三百座地下鐵車站進行各種特色的室內設計與裝飾，使得車站皆具有自
明性的地下地標，並串聯車站內的設計與地面環境特色，使得地下與地上的地點感一致，強
化巴黎城市意象。
對於這時期的地下鐵車站設計，為要達成地點感一致的設計，如羅丹美術館 (Musée

Rodin) 的設計，因為車站旁即是偉大藝術家羅丹 (Auguste Rodin) 故居改裝而成的博物館 ( 如
圖 7)，此美術館是雕刻藝術愛好者必來的朝聖地，故在羅丹地下鐵車站的島式月台上放置羅
丹著名雕像「沉思者」(La penseur) 的複製品，與院區內的真跡可謂是車站與博物館意象相
乎輝映的該時代公共藝術代表，見圖 8。

圖 7 羅丹美術館 (Musée Rodin) 圖 8 羅丹美術館的地下鐵車站月台

此外，13 號線上北邊的聖丹尼教堂站 (Basilique de Saint-Denis)，車站鄰近聖丹尼修道院
大教堂（見圖 9），此教堂自克洛維一世 (Clovis I, 西元 465-511) 以來幾乎所有法國君主均葬
於此。故聖丹尼聖殿源自法國天主教的守護神聖丹尼。歷任法國王后的加冕儀式通常在該教
堂舉行，而國王的加冕儀式則通常在蘭斯主教座堂 (Notre-Dame de Reims) 進行。因應此教堂
的輝煌歷史，1976 年甫開通的聖丹尼教堂地下鐵站也承襲著這座大教堂的靈魂，將車站公
共藝術設計融入教堂的元素，使得地下鐵車站即是旅客參觀博物館的起點，如圖 10。