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184 林柏榮、馬婉容 臺北捷運的工程管理機制

裝之品質控管之良窳 , 則是成敗之關鍵 , 在導入型態管理及增加硬體設備 , 對國內軌道
工業廠商之組裝能力及品質有顯著提升。雖目前國內軌道工業廠商只在組裝能力階段 ,

相信在工業合作計畫合作機制下慢慢引進核心技術及經驗 , 透過專業分包商分工合作、
製造及落實自主品質控管 , 將更能提供給乘客舒適便捷的車輛和整體行車安全。

五、結論

本局歷經 27 年全體同仁戮力與共，臺北都會區捷運系統已通車路段 121.6 公里、109 車
站，日運量逾 199 萬人，另持續施工中約 41.3 公里、35 座車站，非但將臺北都會區推上國
際舞台，而且對提升居民生活品質帶來莫大助益。此皆有賴整體捷運建設妥善的工程管理機

制，歷年來，本局捷運工程獲行政院公共工程委員會頒 15 座「金質獎」、行政院交通部頒
7 座「金路獎」、行政院勞工委員會頒 6 座「金安獎」，其他如「全國性推行勞工安全衛生
優良單位」、「交通工程環境影響評估追蹤考核現場勘察計畫」、「行政院所屬各機關計畫
資本支出預算執行評核報告」、「推行勞工安全衛生優良公共工程獎」等中央部會頒 23 個
獎項，地方縣市政府頒「臺北市環保優良大型工程獎」、「年度自主管理績優營建工程」、「年
度營建工地 5S 潔淨運動」、「年度公共工程卓越獎」、「年度優良環保工地」等 138 個獎項，
另亦獲各專業學會頒發各類「工程優良獎」20 座。此些殊榮，臺北捷運的工程管理機制實

功不可沒！因為，本局過去 27 年所累積的管理經驗，不論在工程施工、工程變更、工程檢
查、工程驗收等階段，藉由專業學習、經驗回饋、系統更新及模式創新的歷程與思維，透過
PDCA 精進程序展現更有系統、有效率的管理成效，使得臺北捷運這塊金字招牌得以執國內
工程界之牛耳並揚名國際。
臺北捷運的工程管理機制將管理的理論與實務結合 , 融入跨領域的科技整合，國內營建
業多年的營建管理經驗隨著臺北捷運路網的擴增而不斷精進，改善國內營建產業環境、改進
營建工程技術、提高營建生產力及提升營建工程品質、促進國際科技交流並提升我國營建科
技地位，為國內公共工程營建管理樹立優良典範。但本局仍不以此成就自滿，為了達成建構
安全的捷運建設、追求人本的捷運系統、造就優質的捷運工程、推動永續的捷運環境，打造

世界級捷運新都會的使命，臺北捷運的工程管理機制，將持續不斷運作及精進，並為本局致
力於優質建設、效率捷運、臺北悠遊行的願景，再接再厲，共創躍升新局面。

參考文獻

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2. 戴國良，圖解管理學。
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7. 陳朝順、古鴻坤 ( 民 89)「臺北捷運發包策略之沿革與未來趨勢」，捷運技術，第 22 期。