Page 66 - 捷運技術 第46期

60 蘇志哲 BRT系統規劃與設計

圖6 40公尺道路側式站台橫斷面規劃

b. 島式站台
如圖7所示，此範例考慮站台部分增設進出站車道，將佔用較大之路

寬，若路寬條件不允許或無直達路線需求，則可取消進出站車道。

圖7 40公尺道路島式站台橫斷面規劃

2. 道路幾何設計、路面、排水、照明、交通控制

公車專用道佈設於現有道路路權上，在道路幾何設計方面，包括設計速率、視
距、線形、設計車輛尺寸、.設計車輛最小轉向軌跡、平面轉角設計、平面交叉處之
最小轉彎半徑、中央分隔帶最小開口長度、車輛左轉所需長度、偏心通過所需長度
等；在路面、排水及照明設計，以及交通控制、交通管理方面之標誌、標線、號誌
等，基本上依循國內的設計標準，相關規範包括如下，此處則不再贅述。
(1) 公路路線設計規範，交通部，民國91年1月。

(2) 市區道路工程規劃及設計規範之研究，內政部營建署，民國90年。