Page 166 - 捷運技術 第46期

160 顏志偉、簡文彥、賴宗裕、陳芊灼、蘇偉強、黃千倚 臺北都會區大眾捷運系統周邊土地整體開發計畫之探討

表14 土地開發與稅收增額收益挹注捷運建設自償率分析
票箱收入
調整使用 放寬容積 都市更新 地價稅 房屋稅 土地增值稅 契稅 99年
財政收益 附屬事業收入
分區收益 收益 收益 增額收入 增額收入 增額收入 增額收入 核定
項目 聯合開發收入
(全線) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) 全線
LG04 － 0 578 49 166 20 0 0
收益 LG07 293 107 0 85 115 11 13
(百萬元) －
合計 － 293 685 49 251 135 11 13
分子(百萬元) 9,188 9,481 9,873 9,237 9,439 9,323 9 ,199 9,201
分母(百萬元) 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576 －

第一期自償率 14.92 15.40 16.03 15.00 15.33 15.14 14.94 14.94
(%)
變動幅度(%) 0.00 0.48 1.11 0.08 0.41 0.22 0.02 0.02
累積自償率(%) 14.92 15.40 16.51 16.59 17.00 17.22 17.24 17.26 26.02

註：依據捷運工程局現階段建議方案自償率為基準計算，分母與分子數據皆折現至捷運通車107年。

表15 土地開發與稅收增額收益挹注捷運建設自償率分析(依據地方差異性調整)

票箱收入
調整使用 放寬容積 都市更新 地價稅 房屋稅 土地增值稅 契稅 99年
財政收益 附屬事業收入
分區收益 收益 收益 增額收入 增額收入 增額收入 增額收入 核定
項目 聯合開發收入 (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) (僅兩車站) 全線
(全線)
LG04 － 0 0 0 166 20 0 0
收益 LG07 293 0 0 85 115 11 13
(百萬元) －
合計 － 293 0 0 251 135 11 13
分子(百萬元) 9,188 9,481 9,188 9,188 9,439 9,323 9 ,199 9,201
－
分母(百萬元) 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576 61,576
第一期自償率 14.92 15.40 14.92 14.92 15.33 15.14 14.94 14.94
(%)
變動幅度(%) 0.00 0.48 0.00 0.00 0.41 0.22 0.02 0.02
累積自償率(%) 14.92 15.40 15.40 15.40 15.81 16.03 16.05 16.07 26.02
註1：依據捷運工程局現階段建議方案自償率為基準計算，分母與分子數據皆折現至捷運通車107年。
註2： 考量都市更新基金不挹注捷運建設經費，其土地開發效益無法挹注於LG04車站；LG07車站之土地開發效
益僅採調整使用分區效益。

參考文獻

1. 交通部，（民101），「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」。
2. 育辰工程顧問股份有限公司，（民100），「臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線
周邊土地整體開發計畫」總結報告書。
3. 財政部，（民101），「租稅增額財源機制作業流程及分工」。