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捷運技術半年刊 第45期 277

（二）作好及早確認細部展覽需求，並作好佈展廠商的管理:
因為細部展覽之策劃及需求的不確定性，將困擾施工與維護的掌握，因此細部展
覽之策劃及需求的確定，絕對需早於硬體設施之規劃設計，以免施工後才再修改

或增減。
另一重要營運單位的管理課題，乃是如何落實佈展廠商或單位使用設施之自我管
理維護權責(如管制不得違規用電、空調使用原則等)，以免排擠有限維護管理資
源，造成維護管理品質下降，目前回想起來，相信實在仍有一相當大的改善空間。

（三）就花博區內活動佈設與車流動線佈設和諧性的問題:
百藝廣場的鋪面毀損與展演單位、飲食單位貨車車行動線的衝突有關，未來新案
規劃時，應在活動佈設時即應考量車行動線及其可能風險、人車鋪面衝突，需在
早期規劃的時候就要考量。

（四）改善獨立戶外佈展區域的維修作為─以上海與西安庭園為類似例
圓山公園區上海與西安庭園非北工處所維修範圍，因此在運作上比較不直接與比較
沒有著力點。唯其維護方式似可提昇，可以思考不同可能方式諸如共同維護方式、
維護計畫審慎審議與落實管理、代辦方式，如此將可改善此兩區域的觀園效果。

（五）維修通報可試著分級以利重點處理，並加強風險與危機管理

目前全面性維護通報作業為花博應變中心主要工作，然而維護事件數量實在太龐
雜了，導致無法動員足量資源進行重點性、標竿性的案件。建議考量將維修通報
分級處理，如此將可集中精力在整體性、系統性與提昇遊客感受性層面的重點事
務上來精進，加速解決的時效。另外，除目前的通報維護一般作業外，對於預警
性風險的蒐集及分析、評估、追蹤，以及潛在可能發生事件影響程度皆宜事先預
想，希望能以「風險管理」的循環作為排除可能危機的發生。而一旦危機發生，
亦可充份掌握狀態演變，作好停損與擴大應對的危機管理。

（六）設立市府與局處層級的資料彙整稽查人員，以確保各層級資料的完整性
花博為一非常特殊長期性專案支援工作，非單一處室即可處理，因此其縱向指揮
及橫向溝通協調（的編組架構）非常重要。花博為市府首次全市府跨局處動員的
專案任務，因此每一局處均會遭遇相同的相關困難及問題。然而只要有專責單
位、專責人員管控，相信所遭遇相關困難及問題，均可迅速解決。至少，每一臨
時編組均宜指定專責人員負責資料彙整稽查，再依據正確完整資訊進行權責分工
合作，如此將對所有相關事項均能深入討論及即時修訂改進。基此配合市府要
求，逐此擴伸管理力度，相信將可再次改善執行面與回饋面的績效。

（七）台電專用專線的可能性或充分掌握提供電源的穩定性
為能滿足區內電力驟昇的需求，同時避免花博園區所連接的區域供電調配因素或
不穩定因素影響。或許可比照捷運系統供電系統專線專用系統，以免因不穩定造
成短暫跳電情事；即使若無法比照捷運系統供電系統專線專用，則亦請台電針對
電源調配等等風險予以掌握，以達到確保園區不突然停電的目標。

（八）花博應變中心可參考本府防災中心，加強「花博管理系統」的教育訓練與操演
花博應變中心己參照市府災害應變中心電腦管理方式，發展一套「花博管理系