Page 288 - 捷運技術 第45期

張樞 臺北國際花卉博覽會圓山公園區展館設計與省思
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一、前言

臺北花卉博覽會圓山公園區範圍約有11.8公頃，
包含圓山山丘，兒童樂園，圓山公園和中山足球場(圖
1)。原市府產發局訂定的「臺北國際花卉博覽會綱要計

畫」，雖是花博的根本計畫，但對實質環境的著墨較
少，使得設計工作需考量許多的假設，除規劃設計外，
圖1 圓山公園區位置圖 又要思考營運的狀況，以及現場的種種條件，例如：我
們得整修原來不能用的地下停車場，新建的BRT車道，

幾座候車亭和兩區的售票空間等，僅是景觀工程就有四
萬坪之多，設計內容可以說是包山包海，其中我們發現
有幾個特點：(1)範圍大且大半是遺址保護區，(2)內容繁
雜且單價低 (3)施工過程艱難(如：封街)且界面多。

故在萬鼎工程公司之主導下我們組織了一個設計團
隊來執行本案，我們(張樞建築師事務所)負責全園區細
圖2 部規劃、新建爭豔館的設計和整修中山足球場，全園區

的景觀是由夏漢明小姐(漢明景觀)負責，名人館整修由

林雅萍建築師負責，文化館整修由何黛雯建築師負責，
邱文傑建築師負責新建的發現館和整修真相館，全部工
作由萬鼎整合協調。

二、設計理念

圖3
我們從競圖階段就提出一些「綱要計畫」沒有列，
但功能上極度需要的內容，如：因應氣候的廊道系統，
提供餐飲的輕食區，顧及安全的圓山站月台門，以及公

共運輸路線車站的修正，故對花博和圓山園區的規劃和
設計，我們提出三個在實質環境上的理念如下：

（一）辨識：形成可代表花博的辨識性
圓山園區是花博唯一可直接銜接臺北捷運系

圖4 正對圓山捷運站的入口長廊 統的點，也是城際巴士進入臺北最方便到達的
點，我們認為本區是花博的西門，也是交通量最
大的點(圖2)，因此應該在面對圓山捷運站的面

建立花博的主要辨識性。我們利用三種方式建立
圓山花博辨識度：(1)入口廊道，(2)花海，(3)圖
案。
入口廊道形成主要的入口空間，民眾在此集

圖5 入口長廊 結，驗票入閘門，並由此分到本區的幾個主要展