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捷運技術半年刊 第45期 223
八、臺電特高壓管道、污水管妨礙基樁、基礎施作
本計畫路線行經新北市中和區景平路及中山路段，此二路段為中和區交通繁忙人口
密集區域，因此其道路下方之地下管線也非常繁雜，其中對本計畫設計影響最主要之管
線，主要為污水管及台電特高壓管道，因污水管深度約位於地下20m，且屬於已營運使
用之主要幹管，無法配合基礎及基樁位置辦理遷移；另台電特高壓管道屬於69KV以上之
電力管道，且為供應新北市中和、永和及板橋地區之主要電纜管道，於設計期間經洽主
管機關台灣電力公司表示，特高壓管道無法辦理遷移且於吊掛保護作業時須連同其保護
混凝土一併吊掛以維安全；因此於對此二管線先行妥善規劃。
（一）汙水管
影響本計畫路線之污水管主要位於景平路及中山路，且因污水管於設置時受既
有管線影響，並非以直線方式佈設，而以「之」字型方式佈設，影響本計畫之污水
管主要如下：
7. 管徑∮1,650：由景平路成功路口沿景平路向西至大勇街口，此路段污水管位於景
平路南側車道，本區域之污水管與基礎位置現況平面圖，如圖29所示。
8. 管徑∮2,000：於景平路大勇街口至中正路間口，污水管管徑增加為∮2,000，此路
段污水管仍位於景平路南側車道，惟於過景安街後污水管改沿北側車道佈設以銜
接景平路非共線段之污水管道，本區域之既有管線現況平面圖，如圖30所示。
9. 管徑∮2,400：於景平路中正路口至中山路口間，污水管管徑變為∮2,400，此路段
污水管設置時因須配合既有箱涵位置，污水管人孔沿箱涵兩側設置，因此其污水
管由道路單號側斜穿至雙號側，再由雙號側斜穿至單號側，如此反覆前進直到中
山路口。
10.管徑∮3,000：於中山路二段以後，污水管管徑變為∮3,000，此路段污水管設置時
因須配合既有箱涵位置，污水管先由雙號側斜穿至單號側後，續沿單號側之慢車
道往前延伸過板南路口後續沿中山路直行。
由於污水管無法配合捷運施工遷移且因其深度較深，設計階段以基樁位置避開污水
管方式為規劃原則，惟依據內湖捷運之經驗污水管實際位置與管屬單位提供之資料常有
部分誤差，因此規劃於施工階段由廠商以鑽探方式進行污水管之探查，如圖31所示，再
將其探查結果回饋予設計顧問調整基樁位置以避免施工期間損壞污水管。
圖29 Y9站前既有污水管與基礎衝突平面圖
