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190 蘇重威 陳世任 環狀線DF112標高架車站建築設計理念
捷運技術半年刊 第 45 期
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圖24 Y11車站現況照片
圖 24 Y11 車站現況照片
圖 24 Y11 車站現況照片
圖 24 Y11 車站現況照片
設計主題與概念：取納-聲光集結
設計主題與概念：取納�聲光集結

設計主題與概念：取納�聲光集結
此站鄰近中和廟口，地方小吃攤販集結，人聲鼎沸，十分熱鬧。將當地市區十
此站鄰近中和廟口，地方小吃攤販集結，人聲鼎沸，十分熱鬧。將當地市區十足的活力
足的活力與活潑氛圍引入。車站外牆造型設計擬捕捉活潑都市景象，同葉子葉
設計主題與概念：取納�聲光集結
此站鄰近中和廟口，地方小吃攤販集結，人聲鼎沸，十分熱鬧。將當地市區十足的活力
與活潑氛圍引入。車站外牆造型設計擬捕捉活潑都市景象，同葉子葉綠素於外牆六角分割及
綠素於外牆六角分割及開口中，傳達出取納集結週遭聲光能量的意圖。
與活潑氛圍引入。車站外牆造型設計擬捕捉活潑都市景象，同葉子葉綠素於外牆六角分割及
此站鄰近中和廟口，地方小吃攤販集結，人聲鼎沸，十分熱鬧。將當地市區十足的活力
開口中，傳達出取納集結週遭聲光能量的意圖。
開口中，傳達出取納集結週遭聲光能量的意圖。
與活潑氛圍引入。車站外牆造型設計擬捕捉活潑都市景象，同葉子葉綠素於外牆六角分割及
車站空間配置說明
車站空間配置說明
開口中，傳達出取納集結週遭聲光能量的意圖。
車站空間配置說明
Y11車站位於新北市中和區景
Y11 車站位於臺北縣中和市景平路、中山
車站空間配置說明
Y11 車站位於臺北縣中和市景平路、中山
平路、中山路二段路口，為環
路二段路口，為環狀線與萬大中和樹林線
路二段路口，為環狀線與萬大中和樹林線
Y11 車站位於臺北縣中和市景平路、中山
狀線與萬大中和樹林線LG06車
LG06 車站交會站，車站為高架疊式月台車
LG06 車站交會站，車站為高架疊式月台車
路二段路口，為環狀線與萬大中和樹林線
站交會站，車站為高架疊式月
站，共有出入口一處，地面層為主要出入口
站，共有出入口一處，地面層為主要出入口
LG06 車站交會站，車站為高架疊式月台車
台車站，共有出入口一處，地
層，二、四層為機房層，三層為穿堂層及月
層，二、四層為機房層，三層為穿堂層及月
站，共有出入口一處，地面層為主要出入口
面層為主要出入口層，二、四
台區。車站月台層主體結構長 106.8 公尺，
台區。車站月台層主體結構長 106.8 公尺，
層，二、四層為機房層，三層為穿堂層及月
層為機房層，三層為穿堂層及
寬 9.06 公尺，月台長 80 公尺，如圖 25、26
寬 9.06 公尺，月台長 80 公尺，如圖 25、26
台區。車站月台層主體結構長 106.8 公尺，
所示。
所示。 月台區。車站月台層主體結構
寬 9.06 公尺，月台長 80 公尺，如圖 25、26
長106.8公尺，寬9.06公尺，月 圖25 Y11站設計構想圖
圖 25 Y11 站設計構想圖
所示。 圖 25 Y11 站設計構想圖
台長80公尺，如圖25、26所示。
圖 25 Y11 站設計構想圖

圖 26 Y11 站設計動線規劃與 3D 示意圖
圖 26 Y11 站設計動線規劃與 3D 示意圖
圖26 Y11站設計動線規劃與3D示意圖
圖 26 Y11 站設計動線規劃與 3D 示意圖
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