Page 196 - 捷運技術 第45期

2
1
188 蘇重威 陳世任 環狀線DF112標高架車站建築設計理念
捷運技術半年刊 第 45 期

捷運技術半年刊 第 45 期
捷運技術半年刊 第 45 期

圖19 Y9站設計構想圖
圖 19 Y9 站設計構想圖
圖 19 Y9 站設計構想圖

圖 19 Y9 站設計構想圖

圖20 Y9站設計動線規劃與3D示意圖
圖 20 Y9 站設計動線規劃與 3D 示意圖
圖 20 Y9 站設計動線規劃與 3D 示意圖

［3］Y10 景安站設計構想
［3］Y10 景安站設計構想
圖 20 Y9 站設計動線規劃與 3D 示意圖
基地環境分析
〔3〕Y10景安站設計構想
基地環境分析
［3］Y10 景安站設計構想
基地環境分析
本站貫穿商業複合式住宅區，位於景平路、中正路、景安路交接快速道路之上，並與捷
本站貫穿商業複合式住宅區，位於景平路、中正路、景安路交接快速道路之上，並與捷
基地環境分析
本站貫穿商業複合式住宅區，位於景平路、
運中和線景安站相匯，轉運特質明顯，如圖 21 所示。 中正路、景安路交接快速道路之
運中和線景安站相匯，轉運特質明顯，如圖 21 所示。
本站貫穿商業複合式住宅區，位於景平路、中正路、景安路交接快速道路之上，並與捷
上，並與捷運中和線景安站相匯，轉運特質明顯，如圖21所示。
運中和線景安站相匯，轉運特質明顯，如圖 21 所示。

圖 21 Y10 車站現況照片
圖 21 Y10 車站現況照片
設計主題與概念：傳訊�節點之�
設計主題與概念：傳訊�節點之�
圖21 Y10車站現況照片
環狀線在此站與南勢角線交叉，作為此地區重要的交通轉換節點。以傳訊為題，創造出
圖 21 Y10 車站現況照片
環狀線在此站與南勢角線交叉，作為此地區重要的交通轉換節點。以傳訊為題，創造出
交會站車站造型及室內設計主題。車站造型及外牆以連續性線形開口，傳送都市的繁忙動線
設計主題與概念：傳訊�節點之�
交會站車站造型及室內設計主題。車站造型及外牆以連續性線形開口，傳送都市的繁忙動線
12
環狀線在此站與南勢角線交叉，作為此地區重要的交通轉換節點。以傳訊為題，創造出
12
交會站車站造型及室內設計主題。車站造型及外牆以連續性線形開口，傳送都市的繁忙動線

12