Page 194 - 捷運技術 第45期

捷運技術半年刊 第 45 期
2
1
186 蘇重威 陳世任 環狀線DF112標高架車站建築設計理念 捷運技術半年刊 第 45 期

圖15 Y8車站現況照片
圖 15 Y8 車站現況照片

圖 15 Y8 車站現況照片
設計主題與概念：吸收－綠呼吸
設計主題與概念：吸收�綠�吸
Y8站鄰近新店溪畔，山水綠意，開闊幽靜，提供民眾視覺上的閒雅情趣；車站
Y8 站鄰近新店溪畔，山水綠意，開闊幽靜，提供民眾視覺上的閒雅情趣；車站造型及外
設計主題與概念：吸收�綠�吸
造型及外牆顏色象徵葉子表面氣孔開口，讓車站內部可以充份吸收了寬廣的綠
牆顏色象徵葉子表面氣孔開口，讓車站內部可以充份吸收了寬廣的綠意視野。
意視野。
Y8 站鄰近新店溪畔，山水綠意，開闊幽靜，提供民眾視覺上的閒雅情趣；車站造型及外
車站空間配置說明
牆顏色象徵葉子表面氣孔開口，讓車站內部可以充份吸收了寬廣的綠意視野。
車站空間配置說明
Y8 車站位於臺北縣中和市景平路與成功南路交叉口西側，北區後備司令部前，車站型式
車站空間配置說明
Y8車站位於新北市中和區景平路與成功南路交叉口西側，北區後備司令部
為高架側式月台車站，共有出入口二處，地面層為捷運主要出入口、土開大樓出入口及地下
Y8 車站位於臺北縣中和市景平路與成功南路交叉口西側，北區後備司令部前，車站型式
前，車站型式為高架側式月台車站，共有出入口二處，地面層為捷運主要出
停車場車道；二層為備勤室、現金室與自動收費設備室緊急發電機室、牽引動力變電站及電
為高架側式月台車站，共有出入口二處，地面層為捷運主要出入口、土開大樓出入口及地下
入口、土開大樓出入口及地下停車場車道；二層為備勤室、現金室與自動收
池室；三層為站務室與捷運員工空間，四層為月台、通風機房、電池室、不斷電系統室、設
費設備室緊急發電機室、牽引動力變電站及電池室；三層為站務室與捷運員
停車場車道；二層為備勤室、現金室與自動收費設備室緊急發電機室、牽引動力變電站及電
備變電站、通訊號誌設備室、公共廁所及哺乳室。車站月台層主體結構長 92.6 公尺，寬 21.3
工空間，四層為月台、通風機房、電池室、不斷電系統室、設備變電站、通
池室；三層為站務室與捷運員工空間，四層為月台、通風機房、電池室、不斷電系統室、設
公尺，月台長 80 公尺，如圖 16、17 所示。
訊號誌設備室、公共廁所及哺乳室。車站月台層主體結構長92.6公尺，寬21.3
備變電站、通訊號誌設備室、公共廁所及哺乳室。車站月台層主體結構長 92.6 公尺，寬 21.3
公尺，月台長80公尺，如圖16、17所示。
公尺，月台長 80 公尺，如圖 16、17 所示。

圖 16 Y8 站設計構想圖

圖16 Y8站設計構想圖
圖 16 Y8 站設計構想圖
10

10