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捷運技術半年刊 第45期 捷運技術半年刊 第 45 期
捷運技術半年刊 第 45 期

圖17 Y8站設計動線規劃與3D示意圖
圖 17 Y8 站設計動線規劃與 3D 示意圖
［2］Y9 景平站設計構想 圖 17 Y8 站設計動線規劃與 3D 示意圖
〔2〕Y9景平站設計構想
［2］Y9 景平站設計構想
基地環境分析
基地環境分析
基地環境分析
本站位於景平路上，站體架於八里新店快速道路之上。北臨摩天東帝士大樓，南接聯開
本站位於景平路上，站體架於八里新店快速道路之上。北臨摩天東帝士大樓，
本站位於景平路上，站體架於八里新店快速道路之上。北臨摩天東帝士大樓，南接聯開
大樓，如圖 18 所示。
南接聯開大樓，如圖18所示。
大樓，如圖 18 所示。

圖 18 Y9 車站現況照片
圖18 Y9車站現況照片
圖 18 Y9 車站現況照片
設計主題與概念:滲透�生命光流
設計主題與概念：滲透－生命光流
設計主題與概念:滲透�生命光流
此站被三所學校包圍，並鄰近興南夜市，大量的行人與車輛在此處交會。車站造型及開
此站被三所學校包圍，並鄰近興南夜市，大量的行人與車輛在此處交會。車站
此站被三所學校包圍，並鄰近興南夜市，大量的行人與車輛在此處交會。車站造型及開
口變化，呈現出擁擠的城市意象，而陽光藉由天窗及開口滲入，宛若生命的光流滲透於狹窄
造型及開口變化，呈現出擁擠的城市意象，而陽光藉由天窗及開口滲入，宛若
口變化，呈現出擁擠的城市意象，而陽光藉由天窗及開口滲入，宛若生命的光流滲透於狹窄
城市中。車站造型同時展現此起彼落之人車喧囂作為滲透環境主題，創造出動感之設計語彙。
生命的光流滲透於狹窄城市中。車站造型同時展現此起彼落之人車喧囂作為滲
城市中。車站造型同時展現此起彼落之人車喧囂作為滲透環境主題，創造出動感之設計語彙。
透環境主題，創造出動感之設計語彙。
車站空間配置說明
車站空間配置說明
Y9 車站位於臺北縣中和市景平路 123 號，保警總隊前，車站型式為高架側式月台車站，
車站空間配置說明
Y9 車站位於臺北縣中和市景平路 123 號，保警總隊前，車站型式為高架側式月台車站，
共有出入口一處，地面層為捷運主要出入口、土開大樓出入口及地下停車場車道；二層為緊
Y9車站位於新北市中和區景平路123號，保警總隊前，車站型式為高架側式月
共有出入口一處，地面層為捷運主要出入口、土開大樓出入口及地下停車場車道；二層為緊
急發電機室、牽引動力變電站；三層為環控控制室、通風機房、電池室及不斷電系統室，四
台車站，共有出入口一處，地面層為捷運主要出入口、土開大樓出入口及地下
急發電機室、牽引動力變電站；三層為環控控制室、通風機房、電池室及不斷電系統室，四
層為捷運辦公室與現金室、自動收費設備室、公共廁所及月台。車站月台層主體結構長 92.6
停車場車道；二層為緊急發電機室、牽引動力變電站；三層為環控控制室、通
層為捷運辦公室與現金室、自動收費設備室、公共廁所及月台。車站月台層主體結構長 92.6
公尺，寬 21.3 公尺，月台長 80 公尺，如圖 19、20 所示。
風機房、電池室及不斷電系統室，四層為捷運辦公室與現金室、自動收費設備
公尺，寬 21.3 公尺，月台長 80 公尺，如圖 19、20 所示。

室、公共廁所及月台。車站月台層主體結構長92.6公尺，寬21.3公尺，月台長

80公尺，如圖19、20所示。 11
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