Page 184 - 捷運技術 第44期

178 謝宇珩 何啟誠 於卵礫石層施作連續壁－以台北捷運CD271A標為例

（五）刃齒的損耗
設計階段本局及細部設計顧問在參考國內外於卵礫石層施作連續壁之相關文獻及

訪談相關的專業連續壁廠商後，發現於卵礫石層施作連續壁時其抓戽的刃齒損耗
將會相當可觀（詳圖10），而依據施工廠商實際施作的統計資料顯示約1.5~2個單
元即需進行部份刃齒的更換或修補（詳圖11），因此施工廠商曾針對抓掘壓力來
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進行測試及調整，而經試驗結果以LK80-150而言，當抓掘壓力採150kg/cm 時對於
刃齒的損耗為最少。

圖10 抓戽的刃齒斷裂 圖11 抓戽的刃齒修補完成

四、結論

連續壁工程雖然已成為工程界耳熟能詳的一種工法，但其於不同地層施作時亦須作
適時的修正及改良，而在此感謝廠商弘堃工程股份有限公司仍秉持其專業的精神於施工

規劃階段就能針對卵礫石層的特性來全面進行檢討，並於施工階段中依據現地的狀況來
調整及改善，使連續壁工程得已於99年5月4日全數完成且較契約的竣工日提前30天外，
而不論係施工廠商的施工品質或其投入成本而言，該工程可說是一個相當成功的案例。

五、參考文獻

1. 內政部營建署、內政部建築研究所編，（民87），「建築工程施工規範参：土方工程
與擋土設施施工規範」
2. 內政部建築研究所，（民94），「建築工程地下連續壁施工技術參考規範與解說」

3. 何啟誠、屈聖安、施明義，（民99），「談捷運頂埔站連續壁試驗單元(上)」，現代
營建，第372期，頁9-18
4. 何啟誠、屈聖安、施明義，（民100），「談捷運頂埔站連續壁試驗單元(下)」，現代
營建，第373期，頁8-14

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