Page 182 - 捷運技術 第44期

176 謝宇珩 何啟誠 於卵礫石層施作連續壁－以台北捷運CD271A標為例

時，當抓掘深度分別到達GL-10.0m、-15m、-20m、-25m時暫停抓掘，將穩定液補
充至導溝面下35∼40cm時，關閉補水水源並於水面平靜後，一面量測水面距導溝

溝頂之距離以作為初值，一面開始計時，當時間到達10分鐘及15分鐘時，再量測
水面與導溝溝頂的距離，所量得的數據與初值的差即為單位時間內之逸流量，再
經換算可得每小時的逸流量。

廠商針對逸流之等級及處理對策在參考內政部建築研究所發行的「建築工程地下連

續壁 施工技術參考規範與解說」後，其擬定如下的穩定液逸流規模與防止對策：
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1. 輕微逸流：逸流量在0.2m/hr以下或1.0m /hr以下，其防止對策為增加穩定液供應量
以維持靜水頭壓力或增加穩定液黏滯性等方式。

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2. 中度逸流：逸流量在0.2~0.5m/hr之間或1.0~2.5m /hr之間，其防止對策係將黏土質
泥漿倒入導槽填補縫隙封堵水路。
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3. 嚴重逸流：逸流量在0.5m/hr以上或2.5m /hr以上，其防止對策為將黏土倒入導槽填
補縫隙封堵水路、採泥水固化材料填充孔隙再抓掘或回填砂土石材直至地面並進

行地盤改良後再重新進行抓掘。

依本標所進行的穩定液逸流量監測結果，以逸流速度而言皆屬輕度逸流，但以逸流
量而言，其初期抓掘試驗結果係屬嚴重至中度逸流量之間，經廠商採取回填黏質土來填
阻大部分的孔隙後，後續抓掘時的逸流量已大幅降低至輕微或無逸流的情形。

（三）防止鋼筋籠的帆布破損

圖7 鋼筋籠開挖側加舖夾板

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