Page 180 - 捷運技術 第44期

174 謝宇珩 何啟誠 於卵礫石層施作連續壁－以台北捷運CD271A標為例

連續壁單元的分割型式可分為公單元、母單元及公母單元三種型式，而一般廠商
施工時大多會選用傳統的一公單元及一母單元之間跳順序施工方式（alternate order

construction），即先完成母單元後再進行公單元施工之方式，但廠商在考量卵礫石
層的特性及減少混凝土澆置時兩側同時發生漏漿的機率後，因此決定除每區的首單
元為母單元及收尾單元為公單元外，其餘主要採用公母單元（詳圖5）同體的接續
順序施工方式（successive order construction），其施作方式係連續壁一單元接著一
單元之施工方式，而其主要是因為每一單元的一端均含有一已構成之接縫（混凝土

端），以及另一端形成一新的接縫（土壤端）。

圖5 頂埔站所使用的公母單元

2. 連續壁單元形狀
廠商對於連續壁單元形狀原則上採用矩形單元為主，因此直角部分係分為2個矩形單
元並採用公單元及公母單元二種型式處理，另橫置連續壁處的Ｔ型部分則分為4個矩

形並採用3個公母單元及1個公單元的型式處理，故可降低在挖掘作業時角隅發生崩
壞的情形，另導溝為配合該轉折處的開挖且為利於掘削機刀幅能涵蓋連續壁之範圍

內，因此採延伸導溝之方式施作。
3. 連續壁單元寬度
廠商針對單元分割的寬度係依據下列因素進行考量：A.挖掘機之經濟挖掘刀數；

B.穩定液池及廢土坑的容量；C.單元接頭型式；D.起重機具吊放鋼筋籠的能量；

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