Page 136 - 捷運技術 第39期

130 魏道佳 高宗正 臺北捷運軌道工程無道碴道床鋼軌扣件組件之測試

基鈑編號 頂鈑變位量(mm)

A

B
1.295
C

D
圖46 縱向束制測試配置

縱向負荷 鋼軌縱向變位
(kN) (mm)
ᕵӛॄ಻(kN)!
0.000 0.000
8.000 0.170

16.000 0.476
24.000 0.839 ೕጄ΢ज़ ೕጄΠज़
ჴෳॶ!
32.000 1.383
40.000 3.556 ᒳॉᕵӛᡂՏ(mm)!
48.000 12.033

表34 測試結果 圖47 縱向束制測試負荷變位圖

9. 垂直與側向反覆負荷測試
負 荷 可接受標準

500,000週次。每一週次包括受
壓負荷46.9kN、軌距側側向負荷 扣件零件不得有滑動、降伏、磨損或破裂破壞之現
15.4kN、受拉負荷4.1kN、外側側向 象。
負荷4.6kN。試驗期間扣件零件溫度
不得高於70˚C。

垂直與側向反覆負荷測試配置如圖48所示、測試結果如圖49。

ࠟӛॄ಻!
85.6±102kN

ୁӛॄ಻
21.6±40kN
500000 ຼԛ
圖48 垂直與側向反覆負荷測試配置 圖49 測試結果