Page 35 - 捷運技術 第38期

捷運技術半年刊 第38期 97年2月 29

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圖13 人員出艙作業示意圖 圖14 掛網支撐施工
軟及有揚水現象之粘土層也列為改良對象。為減少灌漿時反壓，採用Aron-SR低壓滲透灌

漿工法（或SL雙重管複相灌漿工法）。由壁前以鑽心機械穿越壁體進行壁後灌漿。
2. 灌漿完成後，鑽孔6處測試灌漿成果，由每孔量測之滲水量反推其透水係數。若K＞
10-5cm/sec時則需進行補灌作業。

圖15障礙物後灌漿及試水示意圖 圖16壁後灌漿施工情形

(八) 既有結構物敲除
1. 連續壁部份之敲除採二次鏡面破除且第二次分5階段由下往上進行，若為擋土樁則直接由

下而上分5階段破除。
2. 將連續壁以人力作第一次鏡面破除約0.7m
3. 第二次鏡面破除剩餘0.3m連續壁，從下部以人力敲除1/5約1.3m。
4. 敲除後之壁體以泡沫砂漿回填，並回填至切刃盤。土艙內以砂回填，應避免泡沫砂漿咬住
切刃盤無法轉動。

5. 往上撤除重複步驟3、4.，每次撤除範圍為1/5。
6. 在第5階段連續壁敲除完成，則不進行泡沫砂漿回填，待土艙清理完成及施工架拆除後，
人員撤離土艙，將艙門關閉注入加泥材，收回遮簷千斤頂後，潛盾機再次前進。