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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 167
圖19 本處工程師赴廠輔導 圖20 鋼樑側加焊橫/斜撐降 圖21 投入口之保護與舖設
與檢驗 低震動 完成後整體外觀
鄰近學校區並增派人手幫助導
護之工作，以及定期清掃工區
週邊道路。如發現有影響交通
之狀況，隨即通知派員處理。
巡查與處理結果放置於網際網
站（圖22），提供民眾參考。
（2）夜間施工管制措施
如遇夜間圍籬外施工，廠
商需於前一日提供夜間施工內
容予南區工程處，並必須於凌
晨5點前將借用之路面復舊並
回報南區工程處值班室，值班
同仁將之詳實記載於「夜間施
工管制表」。如預估將影響即
將到來的交通尖峰者，將立即
提報本市「交通流暢中心」並
採取疏導措施。 圖22 每日上下午路平巡檢並將結果上網
（3）周全交通設施
捷運的施工均須歷經數次的交通改道，南區工程處特別重視此項作業，每次交通改道
均時時檢視，並以創意調整補充，使民眾行的更安全。如公車專用道與快車道間以LED指示
燈、防撞桶、及設置維修人孔蓋域達安全效果…等（圖23、圖24）。
（三）產品驗證
1.實體載重驗證
覆蓋板成品送往成功大學進行成品結構強度試驗，在1M×2M尺寸所測強度為44.2 tons
