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170 張武訓 呂文儒 趙志堅 臺北捷運信義線第四代無頂框深色覆蓋板之研究與演進
3. 整體成本降低、民眾感受良好
嚴謹的生產、安裝、維護品質管制措施後，單位造價與整體成本降低。而原本大安森林
公園前往101大樓路程約30分鐘，鋪設覆蓋板後，仍可維持30分鐘以內。民眾感受良好，迄
今未發生意外及投訴。
(三) 執行性與應用性
無頂框覆蓋板具有兩種標準化尺寸，分別為1×2 M 與1×3 M，具有安裝更容易、替換
更容易之優點且抗滑性增加、為預鑄生產品質穩定、危險減少、噪音降低等諸多特性，可使
用於明挖覆蓋施工上方、工作井、下水道、臨時路面等。因為以上特點，在95年12月南區工
程處舉辦之第一屆廠商自主創新競賽中獲得特優之佳績。
另南區工程處於96年6月22日辦理「捷運特殊工法應用及創新精進研討會」，介紹南區
工程處創新與精進相關作為，與本無頂框覆蓋板效益，目前已確認後續捷運松山線CG590A
日商前田營造/長鴻營造、CG590B榮民工程/日商奧村組、CG590C達欣工程股份有限公司等
諸多大廠商已決定採用本項無頂框覆蓋板產品。
圖29 捷運局南區工程處第一屆廠商自主創新競賽本案獲得特優
五、建立市府高品質都
市建設形象
今（96）年2月捷運工程局舉
辦了記者說明會，2月26日中國時
報登載報導本項創新產品，透過
公開資料之傳播，希望擴大至其
他營建工地普遍採用。而建立民
眾對工程施工單位之優良形象與
對政府的信賴度。也因為我們的
創新與努力，本無頂框深色覆蓋
板更於今(96)年9月及11月分別獲
圖30 捷運特殊工法應用及創新精進研討會
