Page 172 - 捷運技術 第38期
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166 張武訓 呂文儒 趙志堅 臺北捷運信義線第四代無頂框深色覆蓋板之研究與演進
生產（圖16），產品之精密度控
制在；高為1mm、長寬2mm、
對角線3mm以內，且輔導工廠
內部建立更完善之自主檢查流程
SOP(圖17)來嚴格控制品質，相
關自主檢查紀錄必須詳實記載，
圖15 接觸面增設橡膠墊圈、覆蓋板底部微縮5mm
供主廠商與監造業主隨時調閱查
證。
5.主廠商駐廠檢驗與監造業主派
員輔導與抽驗
除工廠自主品管，主廠商在
生產期間定期前往駐廠並檢驗工
廠製程之正確性，確保覆蓋板之
材料、過程符合規定。南區工程 圖16 採用鋼模並精確測量確認產品符合精度要求
處亦多次派員前往抽驗整體品質
管理是否符合精進目標之各項要求（圖18、圖
19）。
6.提高整體安裝精度
除了工廠嚴格的品質生產管制，現場的舖
設也是相當重要的一環，契約規定相鄰高低差
必須在6mm以內、間隙必須小於10mm。為提
高整體精度，南區工程處要求必須達到相鄰覆
蓋板高低差3mm以內、間隙小於5mm。每片
覆蓋板進場前均需再度檢視覆蓋板是否在搬運
過程損傷，合格之板片方能進入工地舖設，
時時量測與審視現場舖設狀況，使覆蓋板發揮
圖17 建立生產管制SOP
最好的效益與視覺整齊劃一的美觀（圖20、圖
21）。
7.營運維護配套措施
南區工程處除了在覆蓋板上投入研究與精進，並建立相關配套管理措施，俾使維持與發
揮最大功效，如：
（1）路平巡查
對於各標施工期間可能影
響週遭之車輛、行人及店家之
項目，由廠商與南區工程處監
造工務所組成巡查小組，每日
上午、下午各一次巡查工區週
邊道路巡查與交通尖峰協勤，
圖18 主廠商駐廠檢驗
