Page 178 - 捷運技術 第38期

172 張武訓 呂文儒 趙志堅 臺北捷運信義線第四代無頂框深色覆蓋板之研究與演進

六、結語

臺北市政府捷運工程局南區工程處95年四月首度在信義路上使用無頂框深色複合式覆蓋

板，不管是在路面抗滑性、道路平坦度（IRI）、標線辨識度以及降低行車噪音…等方面皆
有明顯的改善，大大提升了行車安全與舒適性，也滿足了民眾的需求。目前南區工程處更本
創新精進之精神，繼續研究潛盾隧道出發到達井上方防止暴雨湧入損害隧道與機具的『止水

型覆蓋板』，以及考慮路口不同方向車流能具有同樣抗滑性之多向性紋路，藉由不斷的精進
改良來提升整體工程施工品質，也可提供國內其他公共工程及產業界之更多參考選擇。

圖34 止水型覆蓋板與多向性紋路研究

參考文獻

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參予及建議制度」書面申請書。

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「臺北市政品質精進獎」初審說明書。
3. 高品質服務的都市捷運建設-明挖覆蓋工程覆蓋板的研究與精進，96年8月，南工處參加

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文集。
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8. 打造捷運施工新氣象-南工處獲頒市政品質精進獎，94年12月，趙志堅，臺北捷運報導第

214期。
9. 都市建設明挖覆蓋工程覆蓋板之研究與演進，96年9月，張培義、張武訓、呂文儒、趙志
堅，公路技術暨日本工程技術考察成果研討會論文集。