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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 177
設備與靜壓植樁機之間噪音水準比較的整理。由於噪音水準降低，現在在緊鄰著商業區(圖
7)以及 (圖8)也可以緊貼民房進行鋼板樁施工而不致對鄰近區域產生干擾。
表1植樁所產生的噪音水準
狀況/環境(Selby, 1997) 噪音標準(dB) 植樁機具(取自BS5228) 實際噪音源音量(dB)
捷運車廂外 90-100 雙動柴油槌(37kJ) 135
公車車廂外 80-90 雙動空氣槌(5.6kJ) 134
街角交通 70-80 封閉式落槌(3噸) 98
一般交談 60-70 油壓落槌(60kJ) 121
辦公室 50-60 靜壓植樁機 噪音音量觀測值(dB)
郊區住宅的客廳 40-50 動力單元 半徑1m處75
圖書館 30-40 (噪音最大的組件) (GIKEN公司提供)
圖7 安和路站商業區的鋼板樁施工 圖8 緊貼民房鋼板樁施工
(二) 植樁引起的地面震動
各種打樁引起的地面震動所引起民眾生活的干擾以及結構物損壞。歐洲規範3(Eurocode
3)便規定有人體可接受的曝露程度與結構損壞的臨界值(圖9)。
圖10為Head & Jardine (1992)所收集以前所發表有關動力植樁作業期間地面震動測量的整
理資料。圖11為使用傳統之震動植樁機與使用靜壓植樁機所引起之噪音及地面沉陷比較。
(三) 大型的施工機具佔用交通要道空間
除了環境影響以外，傳統打樁系統需要大型的工作動線而且要有平坦寬廣的施工區域來
安放其施工機具 (圖12)。這些超大型的施工機具通常會佔用非常大的施工空間，而時常造成
