Page 241 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
P. 241
第五章 軌道工程施工測量
第二節 軌道施工中之測量作業
軌道施工中的測量作業，除原已知點的檢測維護外，仍須依現場之需求，適度建立新平
面及高程控制點，並利用這些控點來測放供中心點或各種細部放樣，同時據以進行軌道高程
及位置調整等細部作業。
如同一般工程，軌道工程在施作過程中，為利施工及測量本身之參考需求，均會在工區
附近設置各類測量點位，並為避免現場各類點位間之混淆，造成誤用，及因應現場施工需求，
通常會以不同之顏色、鋼釘或符號予以標示區分。軌道工程亦同，其依施作項目之不同可概
分為下列各類：
5.2.1 細部控制點補設
如前所述，廠商在施工前，即會依整體需求檢測並建立新的控制點系統，但其可能因通
視或引測不便等問題，而不一定適用於現場測量放樣。所以依現場之需求補設細部控制點仍
屬必要。而此等細部控制點之設立，雖大部分屬臨時性質，為求嚴謹仍以符合導線為主要模
式，不得已之情況下方以閉合導線或開放導線為之，惟開放導線之延展仍限以兩點為佳，其
測角、測距精度更應予以適度規範以滿足實際定位精度需求。另此等細部控制點通常不會納
入定期檢測之範疇內，但其引用之頻率更甚於定期檢測之主要控制點，所以其使用前之檢測
更應注意。
由於車輛於軌道於軌道上運行首要平順，為達此目的細部控制點有時負有誤差勻化之作
用，也就是局部控制一定區域內的相對誤差符合精度之需求，使不致因引用距離過遠的控
制點產生不合理的誤差擴大。必要線形中心點位可規劃為細部控制點使用，惟需納入平差作
業。也因其重要性，通常於契約文件中會要求廠商視工程進行之需要建立控制點並定期檢測
維護之，以便進行測量及放樣。（如圖 5-2-1）
圖 5-2-1 細部控制點檢測
209
