Page 147 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第三章 軌道系統元件

• 鋼軌扣件橫向束縛試驗（Rail Fastening Lateral Restraint Test）：如圖 3-4-7 所示，先

對鋼軌施加一 44 仟牛頓之荷重，以使鋼軌座落在扣件上，將荷重移開後，使量測鋼
軌位移之變形指示計歸零。加載速率每分鐘不超過 20 仟牛頓，直到荷重達 80 仟牛頓

或量測鋼軌底座位移之變形指示計達 3 公厘止。若扣件在荷重未達 80 仟牛頓而位移
己超過 3 公厘，或軌枕或扣件之任何零件完全失敗，則判定本試驗失敗。

加載位置
C L LOAD

高強度圓桿其端點與預埋件相配對
鋼棒 HIGH STRENGTH ROD WITH END TO MATCH INSERT
STEEL BAR

支承需座落在HYDROCAL, HYDROSTONE
200 200
或其他經工程司核可之材料上
支承 SUPPORT TO BE SEATED IN HYDROCAL,
SUPPORT HYDROSTONE OR OTHER MATERIAL
APPROVED BY THE ENGINEER

混凝土枕
CONCRETE TIE

預埋組件
INSERTS

圖 3-4-3 鋼軌扣件預埋試

加載位置及鋼軌中心線
C L LOAD AND RAIL

支承中心線 支承中心線
C L SUPPORT C L SUPPORT
支承需座落在 HYDROCAL. 250 250
HYDROSTONE 或其他經
工程司核可之材料上 加載框架
SUPPORT TO BE SEATED IN LOADING FRAME
HYDROCAL, HYDROSTONE OR
鋼軌 OTHER MATERIAL APPROVED
RAIL BY THE ENGINEER
枕木另一端支承
SUPPORT OPPOSITE
END OF TIE

淨距 混凝土枕
CLEAR 墊塊，提供鋼軌底 CONCRETE TIE
座一均勻之支承
BLOCKING TO PROVIDE
UNIFORM BEARING UNDER
RAIL BASE
端視圖(END VIEW) 側視圖(ELEVATION)

圖 3-4-4 鋼軌扣件拉拔試驗

115