Page 105 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第二章 規劃設計

( 一 ) 垂直偏移（Vertical Throw）：指半徑 1,500 公尺的豎曲線所產生之最大垂直偏移量，

查表 2-9-2 為 23mm。
( 二 ) 軌道施工與維修之公差：無道碴道床軌道之施工與維修之公差為 70mm，係動態包

絡線各點向外均勻擴展之量。其包含之因素如下：
1. 鋼軌側向磨耗。
2. 扣件之側向容許公差及磨耗。

3. 軌距容許公差。
4. 輪距與軌距間之容許公差。
5. 軌道橫斷面水平不整引起之角度偏差變化量。

6. 維修公差容許之變化量。
四、 車輛淨空包絡線加水平偏移：係指車輛包絡線再加上車輛兩側行經曲線時之最大偏移量。
圖 2-9-4 為此類包絡線之一範例，其與曲率半徑有關。

圖 2-9-4 車輛淨空包絡線加水平偏移

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