Page 103 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
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第二章 規劃設計
二、 動態包絡線（Dynamic Outline）：最大乘客載重、車體懸吊系統磨耗、鋼輪磨耗等之情
況下之車廂，運行於直線軌道時之外圍線。車輛在直線軌道上運轉時，無論於何種載重
或車體狀況下，車體之任何部位均不會超出此包絡線，如圖 2-9-3。動態包絡線在淨空
檢核時並未實際使用到。
圖 2-9-3 動態包絡線與車輛淨空包絡線
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