Page 104 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
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臺北市政府捷運工程局
三、 車輛淨空包絡線（Vehicle Clearance Envelope）：車輛之動態包絡線外加一空間以容許
車輛之垂直偏移（Vertical Throw）及軌道施工與維修之公差所定義出之空間是為車輛淨
空包絡線，如圖 2-9-3。對直線段軌道而言，除車站月臺側外，所有正線的淨空檢核基
準線都是使用車輛淨空包絡線。至於靜態包絡線、動態包絡線與車輛淨空包絡線的座標
如表 2-9-3 所示，原點取軌道中心線與鋼軌踏面的交點，此點又稱為工作點（Working
Point，WP）。
單位：公厘
表 2-9-3 靜態包絡線、動態包絡線與車輛淨空包絡線的座標
UNIT:mm
動態包絡線各點座標 車輛淨空包絡線各點座標
靜態包絡線各點座標
COORDINATES FOR STATIC COORDINATES FOR COORDINATE FOR
OUTLINE DYNAMIC OUTLINE VEHICLE CLEARANCE
ENVELOPE
點 水平 垂直 點 水平 垂直 點 水平 垂直
PT HOR. VERT. PT HOR. VERT. PT HOR. VERT.
A 0 3,600 A’ 0 3,625 A” 0 3,718
B 800 3,503 B’ 937 3,506 B” 952 3,597
C 1,400 3,296 C’ 1,532 3,288 C” 1,573 3,368
D 1,514 3,140 D’ 1,637 3,128 D” 1,707 3,156
E 1,600 2,098 E’ 1,707 2,096 E” 1,778 2,108
F 1,600 910 F’ 1,675 840 F” 1,744 789
G 1,540 850 G’ 1,620 780 G” 1,690 730
H 1,540 579 H’ 1,620 450 H” 1,690 365
K 1,204 529 K’ 1,217 400 *K” 1,598 354
L 1,204 230 L’ 1,217 260
M 1,362 230 M’ 1,397 260
N 1,362 70 ** N’ 1,397 45 **
O 717 50 ** O’ 717 25 **
* 在直線軌道，車輛淨空包絡線和導電軌支架及護蓋包絡線之相交點，在曲線軌道，車輛淨空包絡線的延伸線
和導電軌支架及護蓋包絡線之相交點。
POINT OF INTERSECTION OF VEHICLE CLEARANCE ENVELOPE WITH CONDUCTOR RAIL SUPPORT
AND COVER ENVELOPE OF TANGENT TRACK. ON CURVED TRACK EXTEND LINE OF VEHICLE
CLEARANCE ENVELOPE TO INTERSECTION LINE OF CONDUCTOR RAIL SUPPORT AND COVER
ENVELOPE.
** 僅適用於導電軌集電靴，車輛其餘部分均需保持 80mm 以上之間隔淨空。
FOR CONDUCTOR RAIL SHOE ONLY. REST OF VEHECLE MUST OBSERVE 80mm CLEARANCE.
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