Page 238 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

臺北市政府捷運工程局

扶正作業依下列步驟進行：

( 一 ) 高壓噴射束制樁（JSG）灌注作業
目的在束制低壓灌漿藥液流動方向與範圍，使扶正作業開始後之灌漿作業，

漿液能確實用於頂升建物而不致流失或造成不期望之地面隆起。
灌注參數依土質狀況設計如下：
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灌漿壓力：200 kg/cm 灌漿流量：60l/min
提升速度：30min/m 灌注深度：GL-18~-5m

樁徑：1.6m 置換率：65.82 %
配比：水泥（700 公斤）+ 水（770 公升）

鑽桿迴轉速度：5~10 rpm
JSG 樁沿大廈東、南側計施作 21 支（詳圖 7-3-3），採部分重疊方式施工以
防止漿液自樁間流失。

圖 7-3-3 低壓灌漿孔位分布圖

( 二 ) 低壓灌漿作業
灌漿孔位規劃成兩列，A 列有 22 個孔位，各距建物基礎外緣 2m，孔位間距
為 1m，以 22.5 度傾斜角向基礎下施灌。B 列有 20 個孔位，各距基礎外緣 3m，

孔位間距為 1m，以 31.5 度傾斜角向基礎下施灌，灌注管深入基礎下之情形可
參見圖 7-3-3 及圖 7-3-4。A 列灌漿孔深介於 13.5m~9.0m 間，B 列灌漿孔深介於

15m~11.5m 間。

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