Page 162 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

臺北市政府捷運工程局

此外，沉箱主體結構之施築與一般結構物不同，因係反覆進行施築、開挖、

沉埋作業，故必須考量各項施工條件後始決定各階段之施築高度、混凝土澆置量
及模板拆模時期等。

( 三 ) 開挖及沉埋
開挖時必須依據預測之沉陷關係圖，再根據地盤狀態之觀察結果修正挖掘方
式進行沉埋，以防止沉箱之傾斜、移動、旋轉及快速沉陷。

若僅藉由沉箱之自重難以沉埋時，可併用增加載重或降低摩擦阻力等助沉方
法。加載助沉法除直接增加載重以外，亦可採用於沉箱周圍設置地錨，以其反作
用力將沉箱壓進地盤之壓入式沉箱工法。（壓氣沉箱工法如圖 4-5-1 ～圖 4-5-4）

圖 4-5-1 壓氣沉箱工法之原理

圖 4-5-2 壓氣沉箱工法（三井隆博士提供）

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