Page 94 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

施工步驟（一）至（七）說明如下：

( 一 ) 鋼筋裁切：鋼筋運送至鋼筋加工區，工人依照施工圖裁切、彎折鋼筋並將局部鋼
筋組立成鋼筋籠後將鋼筋籠吊放至儲存區。

( 二 ) 放樣作業：依測量基線放樣各 U 型梁鑄造線形之座標資料，調整外模之螺旋桿長
及該模在底模台車之位置。
( 三 ) 模床作業：將底模台車及外模清理上油，吊放 U 模底版、側牆鋼筋籠，並將反力

鋼梁移置模床首尾兩端，以穿線機穿底版，側牆之先拉法鋼絞線至鋼梁間，每束
鋼絞線兩端置入夾片，施預力端預留拉線機握線長度，部分未延伸至端部之鋼絞
線，則依施工圖標示終止位置以 PVC 管隔絕混凝土握裹，鋼絞線就定位後，以

mono-strand 拉線機逐一施拉預力。在模底置入墊塊逐段吊放側牆內模系統座落其
上，利用油壓系統將側牆內模張開，依放樣資料將各內模單元就定位，側牆模板
應確實固定，以避免澆置混凝土時上浮，在底版上方吊點處安裝 ∩ 型鋼筋以供機

具吊放 U 型梁。
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( 四 ) 澆置混凝土：以一部水泥預拌車、一組工班四名工人進行澆置 42N/mm 混凝土，
澆置順序為底版－側牆，側牆之混凝土坍度比底版略低，搗實方法為外模振動機
配合使用振動棒，以分區、分層交替澆置混凝土，以避免產生冷縫，使用振動棒
應儘量垂直插入混凝土中，不接觸鋼筋或鋼絞線，振動時間應在 5 － 15 秒之間，

以能排出混凝土氣泡為原則，不可用振動棒推送混凝土，混凝土自拌合、輸送至
澆置完成應為連續作業不可中斷，混凝土自加水拌合至運送澆置完成之歷時不超

過一小時，廠商應慎選混凝土拌合廠及運輸路線。
( 五 ) 蒸氣養生：混凝土初凝後，即以帆布包裹模板系統進行養生作業，蒸氣應有 100%
之相對溼度以防止水份蒸發，過程中不可將蒸氣直接噴向混凝土表面，空氣溫度

以不超過 25℃/ 小時之增加率增溫，一直到最高溫度為 65℃ 為止，維持此溫度八
小時後開始降溫，降溫過程以不超 25℃/ 小時之下降率緩慢降溫，一直到高於室溫
10℃ 為止，一般開始養生到結束大約可在 12 時完成。

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( 六 ) 鬆線：當混凝土強度達到 28N/mm 時，鬆開內模系統及所有會妨礙小 U 型梁收縮
之支撐，緩慢地放鬆反力鋼梁油壓系統，慢慢地將預力轉移至混凝土，脫開端模
後以砂輪機切斷外露之鋼絞線，再以無收縮水泥砂漿將鋼絞線端部封頭。

( 七 ) 移動底模台車至棚外，以門型吊車將小 U 型梁吊放置儲存場。
三、 主要施工機具、設備（每條生產線）：鋼筋彎折機、天車、模床及模板系統、外模振動

機、穿線機、單線拉線機、反力鋼梁、蒸氣養生設備、門型吊車、測量儀器等。
四、全跨距預鑄 U 型梁之吊裝

( 一 ) 施工步驟
1. 為確保縱坡精準度，吊梁前先檢核砂漿墊高度、表面平整度及橡膠支承墊之厚

度、面積。

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