Page 91 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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第三章 高架結構
圖 3-3-3 結構分析模型之元素編號
3.3.4 U 型梁結構施工
臺北都會區大眾捷運系統文湖線內湖段高架段工程率先於國內採用混凝土 U 型梁為主
要結構系統，而 U 型梁就工法上可分為場鑄預力混凝土 U 型梁及預鑄預力混凝土 U 型梁。
場鑄系統主要使用於橫渡線及袋式儲車軌，預鑄系統則普遍使用於全區直線段，兩系統之施
工方式分述如下：
3.3.4.1 場鑄 U 型梁施工
一、施工步驟
高架橋為場鑄預力混凝土 U 型梁橋，以就地支撐逐跨架設方式（Span by Span）完成整
個橋梁單元。就地支撐工法主要流程如下：
（一）架第一跨施工圍離 →（二）整地 →（三）組立支撐架 →
（四）吊放外、底模板 →（五）組立鋼筋 →（六）澆置混凝土 →（七）養生 →
（八）施預力 →（九）套管灌漿 → 架第二跨施工圍離 →…重覆（二）-----（九）→
（十）完成整個橋梁單元
施工步驟（一）～（九）說明如下：
( 一 ) 架施工圍籬：配合交通維持及局部交通改道，在工區架施工圍籬、警示燈及吊放
紐澤西護欄。
( 二 ) 整地：清除現地雜物，將基礎承載面整平。在支撐架基腳位置吊放覆工版。
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