Page 88 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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臺北市政府捷運工程局
( 二 ) 塗料焊接塗裝間隔。
( 三 ) 乾膜厚度檢查。
( 四 ) 塗裝外觀。
十三、裝運
( 一 ) 裝車明細表。
( 二 ) 外觀檢查。
3.3.2.4 上構鋼箱型梁之吊裝施工
鋼箱型梁預先於鋼構廠進行製造及假安裝，其製造順序需配合橋墩完成順序，按每一連
續單元（2 跨式或 3 跨）完成之，當工地完成一連續單元之橋墩帽梁及鋼構廠亦製造完成該
單元鋼箱型梁後，即進行鋼梁運輸吊裝及橋面版、護牆等後續施工作業。鋼箱型梁之吊裝施
工作業流程如下：
一、成品運交：箱梁由廠內塗裝完成，運輸至工地。
二、鋼梁預裝：於圍籬內卸料組裝。
三、拱度、垂直度調整：組裝完成依設計值測量調整拱度、垂直度。
四、螺栓預鎖鎖緊：鎖緊固定箱梁上螺栓。
五、支承測量安裝：安裝支承後檢測調整高程。
六、鋼梁吊裝：輪式起重機進場吊裝。
七、精度調整：依放樣後之基準點調整方向及高程。
八、空中連續接頭：第二段吊裝於臨時支撐架上與第一階段接合。
九、螺栓續鎖鎖緊：接頭螺栓鎖緊。
十、栓緊檢查：檢查各接頭螺栓，拆除臨時之撐架。
十一、橫構架吊裝：將剩餘之橫隔梁安裝完成。
十二、精度測量檢驗：測量各點之高程。
十三、螺栓預鎖鎖緊：鎖緊固定橫隔梁上之螺栓。
十四、鋼橋架設完成：整理場地雜物交業主驗收。
3.3.2.5 上構鋼箱型梁吊裝施工噪音之防制
上構鋼箱型梁吊裝時，為配合施工中環境監測及定期掌握環境品質之變動情形，必須即
時採取必要之減輕噪音之防制對策因應，其方式如下：
一、工區周圍有敏感受體處，視需要設置與地面接觸之圍籬，以減少噪音之影響。
二、選用低噪音、低震動之施工方法及施工機具，儘量避免於夜間施工。
三、 針對噪音量較大之施工機具，作業時可採包覆式或裝置消音器等遮音設施以降低音量詳
表 3-3-1。
四、施工機具定期維修保養及正確操作，以降低不正常音量產生。
五、施工車輛經敏感地區，應減速慢行。
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