Page 83 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

第三章 高架結構

圖 3-2-2 下承式結構系統（文湖線內湖段高架橋，預力混凝土）

第三節 高架橋梁之設計與施工

3.3.1 鋼構造設計

3.3.1.1 結構系統
一般高架橋梁可分為鋼構橋梁與預力混凝土橋梁，依 3.2.1 節所述各有其優缺點，一般

而言，鋼構橋有質輕、施工速度快、跨度長等優點，其缺點為造價較高。以木柵線及文湖線
內湖段而言，鋼構橋多用於轉彎段。跨越路口處等。

3.3.1.2 分析模式之建立

一、將大梁結構分割尺寸進行節點及桿件編號。
二、編列上構節點編號及計算斷面積及形心位置。

3.3.1.3 載重組合

有關鋼橋梁需列入計算之載重有（1）自重、（2）額外載重：例如隔音牆、（3）活載重、
（4）衝擊載重、（5）煞車及加速力、（6）溫度均勻變化、（7）含活載重之溫度梯度變化、
（8）不含活載重之溫度梯度變化、（9）垂直地震力、（10）風力等。

上述載重應依「鐵路橋梁耐震設計規範」之規定進行載重組合設計。

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