Page 82 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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臺北市政府捷運工程局
4. 交通及環境之衝擊。
5. 施工條件、工期及經濟之考量。
6. 噪音及振動之防制。
7. 結構工程技術之提昇。
( 二 ) 結構型式
就結構型式進行評估，依高架橋承載位置不同可分為上承式及下承式兩種結
構系統：
1. 上承式結構系統：係指電聯車運行於梁頂部之結構系統（詳圖 3-2-1）。例如木
柵線採用之箱型梁，其型式亦有混凝土預鑄箱型梁及鋼箱型梁兩種。
2. 下承式結構系統：係指電聯車運行於梁中間底版上之結構系統（詳圖 3-2-2）。
例如文湖線內湖段採用之 U 型梁，可分為預力混凝土雙 U 型梁及預力混凝土單
U 型梁兩種。
圖 3-2-1 上承式結構系統（木柵線高架橋，預力混凝土）
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