Page 90 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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臺北市政府捷運工程局
3.3.3.3 預力鋼腱
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一、鋼腱性質：極限抗拉強度 f’ =190kN/m ，降伏強度 f =171kN/m 。
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二、鋼腱配置。
三、計算預力損失。
3.3.3.4 載重組合
有關 U 型梁需列入計算之載重有（1）自重、（2）額外載重：例如隔音牆、（3）活載重、
（4）衝擊載重、（5）煞車及加速力、（6）溫度均勻變化、（7）含活載重之溫度梯度變化、
（8）不含活載重之溫度梯度變化、（9）垂直地震力。
上述載重依本局「土木工程設計準則」之「容許應力設計法」及「強度設計法」規定之
載重組合計算。由於文湖線內湖段之 U 型梁係採預鑄混凝土型式，故其載重組合亦同於第
3.3.1.3 節所述。
3.3.3.5 應力檢核
一、包絡線圖檢核。
二、斷面應力檢核。
三、剪力檢核。
四、極限彎矩檢核。
3.3.3.6 計算案例
以下係節錄自中興工程顧問公司針對萬大線第二期工程 CQ882 標Ｕ型梁跨度 27m 之案
例，以程式 MIDAS 分析之示意圖，詳圖 3-3-2 及 3-3-3。
圖 3-3-2 結構分析模型
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