Page 176 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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臺北市政府捷運工程局
( 五 ) 逐層架設支撐。
( 六 ) 開挖至底面及澆置大底。
以下儘就土方工程中之深基礎開挖作業作介紹並簡略報告新店線 CH-223 標萬隆站之開
挖支撐施工情形。
4.1.4.3.1 施工案例：新店線 CH-223 標萬隆站開挖支撐施工
萬隆站車站主體施工方法承商係依設計載重、交通維持及施工便利性等考量採明挖覆蓋
法之順打工法。亦即連續壁構築完成、中間柱打設後，淺層開挖架設水平覆工梁支撐並立即
裝置覆蓋版，再於其下進行主體工程開挖及構築工作，恢復道路交通，路面配合交通維持計
畫僅留有限作業區進行出土，進料等施工其餘皆移轉至地下繼續施工，對交通流暢影響可減
至最低。
一、萬隆車站施工步驟
萬隆站全長 247m，開挖深度 17m，為配合爾後車站結構施工，土方開挖規劃分為六層
開挖及架設五層支撐。其施工步驟規劃說明略如下：
( 一 ) 分區淺開挖約 1.5m，架設覆工梁、槽鋼及舖設覆蓋版並吊掛管線。
( 二 ) 第一層土方開挖，開挖深度不得大於第一層支撐平面中心以下 60cm。
( 三 ) 第一層圍令（WALING）及支撐架設並施加預力。
( 四 ) 第二層土方開挖（開挖深度同 2 項）。
( 五 ) 第二層圍令及支撐架設並施加預力。
( 六 ) 第三層土方開挖（深度如同 2 項）。
( 七 ) 第三層圍令及支撐架設並施加預力。
( 八 ) 第四層土方開挖前降水作業，水位抽降至預定開挖面下 1m 左右。
( 九 ) 第四層土方開挖（深度同 2 項）。
( 十 ) 第四層圍令及支撐架設並施加預力。
( 十一 ) 第五層開挖前降水作業（說明同第 8 項）。
( 十二 ) 第五層土方開挖（深度同第 2 項）。
( 十三 ) 第五層圍令及支撐架設並施加預力。
( 十四 ) 第六層開挖前降水作業（說明同第 8 項）。
( 十五 ) 第六層土方開挖至底版下緣以下 15cm，加以整平後打設 P.C 混凝土。
( 十六 ) 底版澆置作業。
( 十七 ) 側墻澆置作業。
( 十八 ) 中樓澆置等作業。
( 十九 ) 頂版澆置作業。
( 二十 ) 第 17 ～ 19 項側墻、中樓版、頂版施工時需配合構築等進度拆除各層之支撐及
施做各層回撐。
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