Page 244 - 捷運工程叢書 精進版 － 4 捷運土木工程實務
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臺北市政府捷運工程局
( 二 ) 較佳噪音準則（Preferred Noise Criteria，PNC）
較佳噪音準則係 1971 年 Beranek 提出，用來取代 NC 標準，PNC 對住宿
休息場所（如住宅、醫院、旅館）之建議值為 25~40，相當於 A 加權噪音級值
LA=34~47dB(A)。（黃忠良，民國 81 年）
( 三 ) V. O. Knudsen and C. M. Harris 室內噪音標準
V. O. Knudsen and C. M. Harris 針對公寓、飯店房間等室內場所建議的噪音標
準為 A 加權噪音級值 LA=35~45dB(A)。
( 四 ) 美國公共運輸協會（American Public Transit Association，APTA）
1979 年 APTA 在「大眾運輸設施之設計指引」報告中建議，一般集合住宅區
之最大二次噪音標準為 40dB(A)，其它場所之二次噪音標準如表 7-2-9 所示。
表 7-2-9 美國 APTA 二次噪音標準
室內最大二次噪音
dB(A)
建物類別
獨棟住宅 集合位宅 旅館
低密度住宅區 32 35 40
中、高密度位宅區 35 40 45
商業區 40 45 50
工業區／快速公路 40 45 55
音樂廳、電視臺播音室 25
禮堂、音樂室 30
教堂、劇場、法庭 35
醫院病房、大學建築物、辦公室 35-40
學校、圖書館 40
商業大樓 45-55
( 五 ) 聯合國世界衛生組織（WHO）
WHO 在 1999 年出版之「社區噪音指引」中建議，室內臥室在避免干擾睡眠
的前提下，最大音量 Lmax=45dB(A)（非連續音源）。
二、臺北捷運的二次噪音標準
捷運振動是經由地層傳至建物基礎再經由結構體散發出二次噪音，前述已對振動進行管
制，惟二次噪音往往是地下穿越段住戶所抱怨的對象，若能將二次噪音控制在容許範圍以
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