Page 237 - 捷運工程叢書 精進版 － 4 捷運土木工程實務
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第七章 捷運振動與噪音之防治
劃定公告各類噪音管制區後，應每二年檢討公告之。臺北捷運已通車路線廊帶，業劃分為第
四類噪音管制區，倘若臨近第二類噪音管制區，亦增加 15 公尺的第三類噪音管制區的緩衝
空間。
二、噪音管制標準
依據噪音管制法第九條之規定，工廠（場）、娛樂場所、營業場所、營建工程、擴音設
施及其他經主管機關公告之場所、工程及設施等，所發出之聲音不得超出噪音管制標準。捷
運系統中除電聯車行駛所產生的噪音外，舉凡機廠、站體、通風豎井、營建工程等皆屬噪音
管制標準適用範圍。依據噪音管制法第二十四條的規定，經限期改善仍未符合噪音管制標準
者，得按次或按日連續處罰，或令其停工、停業或停止使用，至符合噪音管制標準時為止。
有關噪音管制標準全文，有興趣的讀者可上環保署網查詢，以下不再贅述。
三、陸上運輸系統噪音管制標準
捷運正線上行駛的噪音係以陸上運輸系統噪音管制標準作規範，依據現行（102 年 9 月
11 日修正）陸上運輸系統噪音管制標準第八條的規定，大眾捷運系統交通噪音管制標準如
表 7-2-2。
表 7-2-2 大眾捷運系統交通噪音管制標準
時段與音量 小時均能音量（Leq,1h）
平均最大音量
早、晚 日間 夜間 （Lmax,mean,1h）
管制區
第一類或第二類 65 70 60 80
第三類或第四類 70 75 65 85
早：指上午五時至上午七時。
晚：指晚上八時至晚上十時。
日間：指上午七時至晚上八時。
夜間：指晚上十時至翌日上午五時。
有鑑於陸上運輸系統噪音管制標準與捷運行駛噪音息息相關，以下節錄其量測規定：
( 一 ) 測量儀器：須使用符合中華民國國家標準（CNS 7129）規定之一型噪音計或國際
電工協會標準（IEC 61672-1）Class 1 噪音計。
( 二 ) 測定高度：聲音感應器應置於離地面或樓板延伸線 1.2 至 1.5 公尺之間。
( 三 ) 地點測量：於陳情人所指定其居住生活範圍之室外地點測定者，應距離周圍建築
物牆面線及其他主要反射面 1 至 2 公尺。陳情人未指定地點者，由主管機關指定
陸上運輸系統營運或管理範圍外與陳情人居住生活建築物最近處之室外地點測定
之，並應距離周圍建築物牆面線及其他主要反射面 1 至 2 公尺。
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