Page 43 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計
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第二章 淡水線高架站－承襲歷史傳統的語彙以新材料新工法展現的建築
2.2.2 高架車站基地條件及配置簡介
高架車站由南至北各站簡介如下 [1]：
一、圓山站（R14）
( 一 ) 車站位置：原台鐵北淡線與酒泉街交叉口，距民權西路站 1,020m，距劍潭站
1519m。
( 二 ) 車站型式：本站為高架車站，採用島式月臺。
( 三 ) 出入口：本站原於車站南端莊（酒泉街與玉門街）設出口 1、後於北側（庫倫街）
增設出口 2。
( 四 ) 轉乘設施：於車站東側設置一公車停靠彎、酒泉街北側設計程車及小汽車接送停
靠彎，酒泉街南側捷運高架下方設有 68 個機車停車位及 78 個腳踏車停車位。
二、劍潭站（R15）
( 一 ) 車站位置：原台鐵北淡線與劍潭路交叉口，距圓山站 1,519m，距士林站 1,191m。
( 二 ) 車站型式：本站為高架車站，採用島式月臺，月臺下設二個獨立川堂層，且該站
以龍舟造型設計，已成為臺北市之地標，與圓山飯店相互輝映。
( 三 ) 出入口：由於本站橫跨劍潭路上方，原於車站北端（中山北路 5 段 65 號）設出口
1、南端（基河路 22 號）設出口 2，後於西側（劍潭路）增設出口 3，並有地下通
道連通中山北路東側、基河路西側。
( 四 ) 轉乘設施：於車站西側設有公車停靠彎、東側設計程車及小汽車接送停靠彎，劍
潭路南側設置 138 個汽車停車位，車站南北二端共設置 246 個機車停車位，北端
另設有 84 個腳踏車停車位 ( 圖 2-2-1)。
圖 2-2-1 劍潭站之停車場
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