Page 220 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

圖 9-4-12 套管接頭

4. 檢視鋼腱（套管）高程及水平位置，並作最後之固定工作。
( 二 ) 進行混凝土澆注工作
1. 注意澆注方向、時間及順序，避免冷接縫產生。

2. 震動機使用須注意不得碰觸鋼腱（套管），並得須注意在相鄰鋼腱（套管）間、
錨頭附近充分澆注搗實，以免蜂窩發生。
3. 澆注工作完成後須注意養護工作。

( 三 ) 穿線作業
俟混凝土強度達到可穿線之強度，在經現場工程司核准後，始得進行穿線
工作。

1. 穿線使用穿線機穿線，每一根線之線頭部分皆須以膠布包裹或是以梭型套筒套
裝，以使絞線易於穿過並防止刺穿套管，對於短梁（15m 以下）亦可視需求以

人力穿線。
2. 穿線於施力端需預留 1m 之預留長度，以供千斤頂抓線施力時使用。（視千斤
頂需求決定預留長度）
( 四 ) 施預力作業流程，詳圖 9-4-13

1. 施預力應在工程司之監督下進行，但經核准不需工程司在場者外。於施預力前，

廠商應檢查確認，鋼腱在端錨間可以自由移動，構件可容納施加預力時所產生
之水平及垂直位移。
2. 廠商設定之量測伸長量及千斤頂壓力計之基準點，應經工程司認可。

3. 依據核准之施工圖中所示之順序及階段進行後拉法施預力，其他特別技術，例
如超載施拉最後減載或由鋼腱兩端施拉，均應符合核准之施工圖規定。
4. 後拉預力鋼腱之施作，應使用配備有準確刻劃及易讀之油壓壓力計或荷重計之

油壓千斤頂，使於施預力過程中隨時可讀取預力鋼腱之應力。

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