Page 32 - 捷運工程叢書 精進版 － 31 捷運地下車站結構混凝土施工實務
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臺北市政府捷運工程局
表 2-2-2 混凝土等級（早期版本標準）
等級 14 17 21 25 28 35 42
配合設計圓柱試體（試拌）
2
7 日最小抗壓強度（N/mm ） 12 15 18 21 24 29.5 36
2
28 日最小抗壓強度（N/mm ） 17 20 25.5 30 34 42 50
水灰比（最大） 0.75 0.65 0.58 0.5 0.5 0.5 0.5
工地圓柱試體（廠拌，現場）
2
7 日最小抗壓強度（N/mm ） 10.5 12.5 15.5 18.5 20.5 25 29.5
2
28 日最小抗壓強度（N/mm ） 14 17 21 25 28 35 42
水灰比（最大） 0.75 0.65 0.58 0.5 0.5 0.5 0.5
3
水泥最小含量（kg/m ） 250 300 400 350 400 460
3
水泥最大含量（kg/m ） 500 560
註：特密管澆注之水中混凝土，以及保護頂版及底版之防水膜之混凝土，其水泥最小含量皆增加 15%。
二、水中混凝土規定（如表 2-2-3 所示）
與土壤接觸之永久性結構物混凝土（包括地下結構之車站底板、頂板、外牆與通風井及
出入口之全體構造體）須具水密性，其最大水膠比為 0.5。
表 2-2-3 混凝土等級（第 15 版施工技術規範）
3
28 天抗壓強度（fc'） 膠結材最低用量（kg/m ） 最大水膠比
2
245kgf/cm （水中澆置） 375 0.50
2
280kgf/cm （水中澆置） 400 0.50
三、混凝土材料規定
( 一 ) 水泥（如表 2-2-5 及表 2-2-6 所示）
捷運混凝土使用水泥應符合 CNS 61 波特蘭水泥或 CNS 3654 波特蘭高爐水泥
之規定（如表 2-2-4 所示）。依行政院公共工程委員會規範定義，卜特蘭水泥係以
水硬性矽酸鈣類為主要成分之熟料研磨而得之水硬性水泥，得與一種或一種以上
不同型態之硫酸鈣為添加物共同研磨。
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